Cooper WM-SA2+ 195/65 R15 91T

Name: Cooper WM-SA2+ 195/65 R15 91T
Brand: Cooper
SKU: 194901896

(1) Gesamtnote 5,4 (mangelhaft)

Hinweis: Reifen werden ohne Felgen geliefert. Je nach Reifenbreite weicht das Reifenprofil von der Abbildung ab.

69 dB

Reifenbreite: 195 mm · T (bis 190 km/h) · Tragfähigkeitsindex: 91 (bis 615 kg) · Kraftstoffeffizienz: E

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Reifenbreite

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Geschwindigkeitsindex

H (bis 210 km/h)

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T (bis 190 km/h)

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V (bis 240 km/h)

ab 88,99 €

Tragfähigkeitsindex

Felgendurchmesser

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Reifenbreite

195 mm

Geschwindigkeitsindex

T (bis 190 km/h)

Tragfähigkeitsindex

91 (bis 615 kg)

Felgendurchmesser

15"

Querschnittsverhältnis

65 %

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Produktbeschreibung zu Cooper WM-SA2+ 195/65 R15 91T

Cooper bringt mit dem einen Winterreifen in der Größe 15 Zoll auf den Markt. Hinsichtlich des Preises ist das Modell der bekannten Reifen-Marke als kostengünstig einzustufen.

Auf den Punkt!

Mit dem WM-SA2+ 195/65 R15 91T erhalten Sie einen Winterreifen mit einem Lastindex von 91 (bis 615 kg) und einem Geschwindigkeitsindex von T (bis 190 km/h), der dafür ausgelegt ist, den Grip Ihres PKW bei Schneematsch und -glätte, Eis oder Glatteis zu optimieren. Darüber hinaus punktet er mit folgendem Merkmal: einer moderaten Nasshaftung.

Was zeichnet den WM-SA2+ 195/65 R15 91T besonders aus?

195 mm mittelbreiter Reifen für gute Haftung auf trockenem Asphalt
Seine 195 mm Reifenbreite und das Querschnittsverhältnis von 65 % machen den Cooper-Winterreifen zum Allrounder: Er ist für verschiedene Witterungen ausgelegt.

Durchschnittlicher Geschwindigkeitsindex von T (bis 190 km/h)
Das Nachrüsten dieser Reifen mit Spikes ist möglich, da entsprechende Vorrichtungen dafür vorhanden sind. Prüfen Sie im Vorfeld, ob Sie Spikes überhaupt nutzen dürfen. Der Tragfähigkeitsindex von 91 garantiert ein weites Einsatzspektrum: Der Großteil gängiger Mittelklasse-PKW kann mit dem Winterreifen ausgestattet werden. Dank der Geschwindigkeitsklasse T (bis 190 km/h) ist der Cooper für alltägliche Fahrten eine gute Wahl – auf der Überholspur der Autobahn wie in der City.

Wissenswert

In Deutschland sind Winterreifen mit Spikes seit 1975 verboten, da sie die Fahrbahn-Oberfläche beschädigen. In anderen Ländern Europas sind sie nur zu bestimmten Jahreszeiten erlaubt.

Geringe Kraftstoffeffizienz und moderate Nasshaftung
Hinsichtlich der Kraftstoffeffizienz kann der -Reifen allerdings nicht punkten: Wegen des vergleichsweise hohen Rollwiderstands gehört er zur Klasse E. Klasse A bezeichnet die effizientesten Reifen, Klasse G die am wenigsten effizienten. In Sachen Nasshaftung liegt der "WM-SA2+ 195/65 R15 91T" mit der Klasse B im Mittelfeld. Reifen der Klasse A zeichnen sich durch relativ gute Haftung und kurze Bremswege, Reifen der Klasse G durch schwache Haftung und einen längeren Bremsweg aus. Das 69 dB laute externe Rollgeräusch liegt im Durchschnitt und erlaubt lange Fahrten ohne laute Geräusche.

Fazit

Werfen Sie in der folgenden Übersicht einen Blick auf die relevanten Vor- und Nachteile des 195 breiten Reifens der Marke Cooper.

Vorteile

Günstiger Preis

Nachteile

Hoher Spritverbrauch

Technische Details

Allgemein
Marke	Cooper
EAN	0029142813347
Gelistet seit	September 2011
Besonderheiten	bespikebar

Bereifung
3PMSF	ja
Eisgriffigkeit	ja
Externes Rollgeräusch	69 dB
Felgendurchmesser	15"
Geschwindigkeitsindex	T (bis 190 km/h)
Kraftstoffeffizienz	E
M+S-Kennung	ja
Nasshaftung	B
Querschnittsverhältnis	65 %
Reifenbreite	195 mm
Rollgeräuschklasse	B
Schneeflockensymbol	ja
Tragfähigkeitsindex	91 (bis 615 kg)

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∅-Note

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Testnote nicht empfehlenswert - Winterreifentest 2014

billiger.de Fazit: Seinem Namenszusatz "Weather Master", Meister des Wetters, macht der Reifen SA2 des Herstellers Cooper keine Ehre. Ein Blick auf die Testergebnisse des TCS Schweiz wirft eher die Frage auf, ob es sich bei diesem Modell wirklich um einen Winterreifen handeln soll. Schließlich heimst der Wettermeister die Bestnote unter allen getesteten Reifen ein, wenn es um sein Fahrverhalten auf trockenem Untergrund geht. Nässe, Schnee oder Eis hingegen scheinen gar nicht seine Stärke zu sein, die Tester geben sich in diesen Punkten sehr enttäuscht. Das Schlusslicht bildet er auch in den Testkategorien Treibstoffverbrauch sowie Verschleiß der Profile. Alles in allem scheint es, als sollte man diesen Reifen während der Wintermonate besser in der Garage lassen. Kompletten Testbericht von TCS - Touring Club Schweiz lesen

Vorteile

Bestnote auf trockener Fahrbahn

Nachteile

schwach auf Schnee
Schwächen auf Eis
sehr schwach auf nasser Fahrbahn

veröffentlicht am 01.05.2014

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