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Shimano 9-Gang-Kassette Shimano 12 x 25
Shimano 9-Gang-Kassette Shimano 12 x 25

Vielseitige Kassette für alle Einsatzarten Für das Rennradtraining. Auch für MTBs und Trekkingräder geeignet, Gewicht: 280 g.

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Shimano Kettenblatt Deore FC-M591
Shimano Kettenblatt Deore FC-M591

SHIMANO Kettenblatt Deore FC-M591

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Nubuk Bikes GmbH
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Shimano Kassette Ultegra CS 6600 11-23 Zähne
Shimano Kassette Ultegra CS 6600 11-23 Zähne

Shimano Kassette CS-6600 Ultegra10-fach Kassetten-Zahnkranz Shimano UltegraAbstufung: 11-23 Zähne

smartvie
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Shimano KETTENBLATT 50 ZAEHNE GRAU FC-6750-G KETTENBLAETTER ULTEGRA FC-6750 ART-NR. Y-1LL98020
Shimano KETTENBLATT 50 ZAEHNE GRAU FC-6750-G KETTENBLAETTER ULTEGRA FC-6750 AR...

Shimano, Kettenblatt, 50-5, Ultegra, FC-6750G, (50 Z.) (5-Arm) (10x2-fach), grau, Lochkr. 110mm, Alu, (HstNr = Y1LL98020)

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Truvativ Ruktion Kettenblatt MTB 36 Zähne 104 BCD  Kettenblätter~Fahrrad Kettenblatt
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Kurbel & Innenlager, Truvativ Ruktion Kettenblatt MTB 36 Zähne 104 BCD, Fahrradteile, Kettenblatt MTB Kettenblätter~Fahrrad Kettenblatt

Brügelmann
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Shimano Ultegra FC-6800 Kettenblatt 11-fach - 53 Zähne (MD) - grau
Shimano Ultegra FC-6800 Kettenblatt 11-fach - 53 Zähne (MD) - grau

Kettenblätter für die Ultegra FC-6800 11-fach Kurbelgarnitur mit Lochkreis 110 mm und Lochzahl 4-Arm. Die hohlgeschmiedeten Kettenblätter sorgen für eine deutliche Gewichtsersparnis bei zugleich erh...

Bike24
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Shimano XT FC-M770 Kettenblatt schwarz 32 Z.
Shimano XT FC-M770 Kettenblatt schwarz 32 Z.

· Zähnezahl: 32· LochkreisØ: 104 mm· Lochabstand: 75 mm· Kennung: AA· Kompatibilität: 9-/3 fach

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Shimano CN-HG50 Kette 7-/8-fach 114 Glieder 7/8-fach Fahrrad Kette~Ketten~Kette
Shimano CN-HG50 Kette 7-/8-fach 114 Glieder 7/8-fach Fahrrad Kette~Ketten~Kette

Schaltungskette Shimano HG 50 für 6, 7 oder 8-fach Zahnkränze. Fahrrad Kette~Ketten~Kette

bikeunit
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Shimano Alivio CS-HG300 Kassette 9-fach 2015
Shimano Alivio CS-HG300 Kassette 9-fach 2015

Kassetten & Ketten, Shimano Alivio CS-HG300 Kassette 9-fach, Fahrradteile, Kassetten

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Vision Fitness Kettenblatt Vision Aero Tt Road 110X38T
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Shimano Kassette, E-CSHG318132
Shimano Kassette, E-CSHG318132

Shimano Kassette HG31 11-32 Zähne 8-fach Hersteller: Shimano Typ: HG-31 System: 8-fach Zähnezahl: 11-32 Zähne Abstufung:11-13-15-18-21-24-28-32 Zähne HG 31 Kassette für 24- Gang Schaltsysteme in HG ...

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Shimano Zahnkranz-Kassette Shimano 6500 9-fach 11-12-13-14-15-17-19-21-23 Zähne
Shimano Zahnkranz-Kassette Shimano 6500 9-fach 11-12-13-14-15-17-19-21-23 Zähne

SHIMANO Kassetten-Zahnkranz CS-6500 • 9-fach • Komponentengruppe: ULTEGRA

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e*thirteen Kettenblatt Guidering Silver, 34 Zähne Neu
e*thirteen Kettenblatt Guidering Silver, 34 Zähne Neu

-Einfach-Kettenblätter aus EXA+ Aluminium-Lochkreis: 104 mm-Passend für 34 Zähne-Gewicht: ca. 30 gHinweis: Die Abbildung ist beispielhaft.

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Panasonic Kettenblatt 35 Zähne für Panasonic e-bike Motor
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Shimano Cassetten-Zahnkranz 8-fach
Shimano Cassetten-Zahnkranz 8-fach

SHIMANO Cassetten-Zahnkranz 8-fach HG 30 11-30 Zähne Leichtgängiges Gleiten der Kette durch Hyperglide-Technologie Farbe: schwarz Ausführung: 8-fach

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SRAM Kassette XG 1080 Gr.11-36 Unisex
SRAM Kassette XG 1080 Gr.11-36 Unisex

SRAM XG-1080-Kassette - Exact Actuation fuer optimale 10-Gang-MTB-Leistung - Offenes Design zum Abtransport von Schmutz und Matsch, aehnlich wie bei unserer X-Dome-Kassette - 11-36-Getriebe mit perf...

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Shimano Kassette Ultegra 10fach 12/25 CS-6700
Shimano Kassette Ultegra 10fach 12/25 CS-6700

Gute und bewährte Rennrad Cassette. Ritzabstufung: 12-13-14-15-16-17-19-21-23-25 Überse...

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SRAM Kassette PG-950 MTB, 11-32 Zähne, 9-fach, verchromt
SRAM Kassette PG-950 MTB, 11-32 Zähne, 9-fach, verchromt

Sram Kassette PG-950 MTB 11-32 Zähne - Gänge: 9-fach - Finish: verchromt - Empfohlene Kette: PC-991, PC-971, PC-951 - Sonstiges: Shimano kompatibel, extra gehärtete Stahlabschlussschraube

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RMS Freilauf, Zahnkranz Piaggio Ciao, Bravo, Zündapp Mofas 18 Zähne 1/2x1/8
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Shimano ACERA FC-M361-L 170mm 7/8-fach
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Ratgeber

Ratgeber Ketten & Kassetten



Das Fahrradfahren stellt eine beliebte Freizeitbeschäftigung dar. Gleichzeitig wird das Fahrrad gerne auch als Alternative zum Auto auf dem täglichen Weg zur Arbeit eingesetzt. Ein funktionstüchtiges Fahrrad kombiniert eine Grundausstattung, die je nach Hersteller um weitere Einzelteile und Merkmale erweitert wird. Unterschieden wird grundsätzlich zwischen den einfachen Stadt- und Trekkingrädern, den Rennrädern und den Mountainbikes. All diese Modelle sind auf verschiedene Zwecke ausgelegt und können demzufolge unterschiedlichen Belastungen standhalten.

Eine Gemeinsamkeit dieser Räder sind die Ketten und Kassetten, die einen wesentlichen Bestandteil der jeweiligen Antriebssysteme darstellen. Wir haben uns im Folgenden genauer mit den Ketten und Kassetten beschäftigt, damit Sie wissen, worauf Sie beim Kauf genau achten müssen. Angeboten werden Fahrradketten und -kassetten von Marken wie zum Beispiel Shimano.

Die Fahrrad-Kassette


Jede Kettenschaltung verfügt über ein Ritzelpaket, auch Zahnkranzpaket oder Fahrrad-Kassette genannt. Dieses definiert in Verbindung mit den montierten Kettenblättern die Anzahl der verfügbaren Gänge. Durch eine Veränderung des Ritzelpakets kann zudem Einfluss auf die verschiedenen Übersetzungsbereiche der Gänge genommen werden. Beim Kauf der Zahnkranz-Kassette stehen vor allem die folgenden drei Kriterien im Vordergrund:

- Die Bauform
- Die Anzahl der Zähne
- Das Material

Die Bauform

Wer den Wechsel einer Kette vornehmen möchte, sollte sich zunächst einmal für eine bestimmte Bauform entscheiden. Im Allgemeinen wird zwischen zwei Bauarten des Ritzelpakets unterschieden. Die erste Variante wurde bereits in den 1990er Jahren eingesetzt. Sie zeichnet sich durch einen integrierten Freilauf aus und wird manuell an der Hinterradnabe befestigt. Dafür wird ein spezielles Schraubgewinde benötigt. Von diesem leitet sich auch der Name des Bautyps ab. Dieser wird nämlich als Schraubkranz bezeichnet.

Moderne Fahrräder besitzen Kettenführungen, die nicht aufgeschraubt, sondern auf die Nabe aufgesteckt werden. Fixiert wird die Vorrichtung hier mit Hilfe eines Verschlussrings. Auch der Freilauf ist in diesem Fall in die Nabe integriert. Auf Grund der Steckvorrichtung wird die moderne Ausführung des Ritzelpakets auch als Steckkranz bezeichnet. Sie hat den Vorteil, dass sie in der Anschaffung deutlich günstiger ist als das Schraubsystem. Hinzu kommt, dass der in der Nabe sitzende Freilauf nicht mehr mitgewechselt werden muss. Der Wechsel des Ritzelpakets geht insgesamt leichter von der Hand und kann ohne Spezialwerkzeug vorgenommen werden. Ganz anders ist es beim Schraubkranz: Für die Reparatur werden spezielle Vorkenntnisse benötigt. Zudem kann nur der komplette Kranz demontiert werden. Der Schraubkranz weist im Allgemeinen ein deutlich höheres Eigengewicht auf.

Die Anzahl der Zähne

Ein Ritzelpaket kann über maximal elf Kettenblätter verfügen. Der Umfang des Pakets hängt dabei von der Umgebung ab, in der das Fahrrad zum Einsatz kommen soll. Es gilt: Je steiler und unebener die Umgebung, desto mehr Ritzel sollte das Ritzelpaket besitzen. Eine sehr wichtige Rolle spielt zudem die Anzahl der Zähne auf den einzelnen Zahnkränzen. Um diese beurteilen zu können, sollten Sie sich an der sogenannten Kapazität orientieren. Mit dieser wird die Differenz der Zähne zwischen dem kleinsten und dem größten Zahnrad beschrieben. Im Bereich der Rennräder ist diese Differenz in der Regel relativ klein. So kann die Trittfrequenz bestmöglich an Steigungsunterschiede auf der Rennstrecke angepasst werden. Ein gegenteiliger Effekt lässt sich bei den Mountainbikes beobachten: Hier muss die Kapazität deutlich höher ausfallen. Damit einher gehen größere Gangsprünge, die stark variierende Übersetzungen aufweisen. So kann der Fahrer besser auf Wechsel im Gelände reagieren.

Das richtige Material

Die Lebensdauer und Funktionstüchtigkeit eines Zahnkranzpaketes hängt von dem verwendeten Material ab. Von großer Qualität sind zum Beispiel Ritzelpakete aus Titan. Titan zeichnet sich durch ein geringes Eigengewicht aus. Außerdem ist es robust und witterungsbeständig. Auch nach längerer Zeit treten somit kaum Rost und andere Korrosionserscheinungen auf. Einziger Nachteil des Titans ist der komplizierte Herstellungsprozess, der dementsprechend auch einen hohen Preis zur Folge hat. Titan-Ritzelpakete werden daher vor allem im Rennsport eingesetzt.

Deutlich günstiger sind Fahrrad-Kassetten aus Stahl. Im Gegensatz zu Titan weisen sie jedoch einen schnelleren Verschleiß auf. Dieser kann gegebenenfalls durch eine Veredelung der Oberfläche zumindest teilweise abgewendet werden. Die einfachen Stadträder werden zumeist mit Zahnkränzen aus Aluminium versehen. Sie zeigen zwar sehr schnell erste Verschleißerscheinungen, können aber auch ebenso schnell und noch dazu preisgünstig ersetzt werden.

Die Fahrradkette


Die Kette stellt einen unentbehrlichen Bestandteil des Fahrrads dar. Sie ist für die Umwandlung der Tretkraft in den Vortrieb verantwortlich. Außerdem gewährleistet sie einen fließenden Wechsel zwischen den verschiedenen Gängen des Fahrrads. Der Wechsel der Kette gestaltet sich in der Regel recht einfach, da es hier im Gegensatz zum Ritzelpaket kaum beschränkende Faktoren gibt. Das bedeutet, dass unabhängig vom Ritzelpaket und vom Fahrradtyp nahezu jedes Kettenmodell eingesetzt werden kann. Den einzigen limitierenden Faktor stellt der Zahnkranz dar. Passt die Kette nicht zum Zahnkranz, kann es während des Fahrens zu störenden Geräuschen kommen.

Die Breite der Fahrradkette

Bei Fahrrädern mit Nabenschaltung spielt lediglich die Länge der Kette eine Rolle. Anders ist es bei der Kettenschaltung. Hier muss neben der Länge auch die Breite der Kette beachtet werden. Diese orientiert sich im Idealfall an der Anzahl der Ritzel. Grundsätzlich gilt: Je mehr Ritzel das Ritzelpaket hat, desto dünner sollte die Kette sein.

Die Beschaffenheit der einzelnen Kettenmodelle wird mit der Angabe Zoll beschrieben. Dieses Maß setzt sich zum einen aus dem (identischen) Abstand der Gelenke und zum anderen aus dem Abstand der Innenlaschen zusammen. Das letztere Maß wird auch zur Unterscheidung zwischen den verschiedenen Kettentypen herangezogen. Eine Kette mit der Bezeichnung 3/32“ eignet sich zum Beispiel besser für Zahnkränze mit sieben oder acht Ritzeln. Im Gegensatz dazu sind Modelle mit 11/128“ besser für neun Ritzel geeignet. Bei der Auswahl einer bestimmten Kette sollten Sie immer beachten, dass dünnere Ketten in der Regel weniger robust sind und einen höheren Wartungsaufwand mit sich bringen.

Fahrradketten richtig pflegen

Die Pflege der Fahrradketten wird von vielen Fahrradfahrern leider vernachlässigt. Dabei wird oft außer Acht gelassen, dass eine ungepflegte Kette schnell einen Teil ihrer Funktionstüchtigkeit einbüßt. Damit geht oftmals eine verkürzte Lebensdauer einher. Aus diesem Grund ist es wichtig, dass Sie als Nutzer die Kette regelmäßig warten. Die Wartung einer Fahrradkette schließt die Entfernung von Schmutz ein. Dafür reicht in der Regel ein einfacher Lappen aus, mit dem die groben Schmutzreste entfernt werden. Nach der Reinigung sollte auf der Innenseite der Kette Öl aufgetragen werden. Dabei kommt es auf die richtige Menge an Öl an. Wer zu viel Öl benutzt, meint dies in der Regel gut. Allerdings bindet das überschüssige Öl vermehrt Staub und Dreck, wodurch sich nach einer bestimmten Zeit Klümpchen auf der Kette bilden. Diese beeinträchtigen die Funktion der Fahrrad-Kette und lassen sich zudem nur schwer wieder entfernen. Ideal ist ein leichter Ölfilm.

Bewährte Alternativen zum Schmieröl stellen Trockenschmierstoffe dar. Sie basieren auf einer Wachsbasis, die sehr schmutzabweisend ist. Die Verwendung von Trockenschmierstoffen erfordert jedoch eine eingehende Reinigung der Kette, da ansonsten der Schmierstoff nicht richtig haftet. Für welches Pflegemittel Sie sich am Ende entscheiden, ist von Ihren persönlichen Vorlieben abhängig.

http://billiger.ivwbox.de/cgi-bin/ivw/CP/HOBBY_SPIEL;nocomment