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Stoßdämpfer (1 - 30 von 21.384)

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Stoßdämpfer hinten
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Stoßdämpfer
87,91 * Versand: siehe Shop
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Ratgeber

Wissen Kompakt

In jedem Fahrzeug sind sie versteckt hinter dem Radkasten zu finden: Stoßdämpfer. Ihre Funktion ist enorm wichtig für einen hohen Fahrkomfort und sicheres Fahren. Stoßdämpfer verbinden Fahrzeug und Untergrund. Sie dämpfen das Aufschwingen des Fahrzeugs bei Unebenheiten, in Kurven, während des Beschleunigens oder Bremsens und halten die Räder auf der Fahrbahn.
 
Meist werden Stoßdämpfer in Fahrzeugen verbaut, sie sind aber auch in anderen Bereichen zu finden. In Autoanhängern werden sie z. B. zwischen Deichsel und Anhängerrahmen eingesetzt, um den Auflaufstoß zu dämpfen. Bremst das Zugfahrzeug, läuft der Anhänger nur gedämpft auf dieses auf und der Stoß wird abgemildert. 
 
Durch häufiges Bremsen und Beschleunigen sowie durch Fahrten auf unebenem Gelände können Stoßdämpfer jedoch schnell verschleißen. Defekte Stoßdämpfer gefährden Sie und andere Verkehrsteilnehmer, daher sollten Sie diese rechtzeitig austauschen. Unabhängig vom Verschleiß können Sie aber auch neue Stoßdämpfer einbauen, wenn Sie beispielsweise mehr Fahrkomfort wünschen oder sportlicher fahren möchten. 
Wissenswert
Um Unebenheiten der Fahrbahn auszugleichen, wurde in Kutschen im 19. Jahrhundert erstmals eine Federung montiert. Stoßdämpfer waren zu diesem Zeitpunkt noch nicht entwickelt. Die Federung bestand meist aus Blattfedern. Diese waren aus mehreren leicht gebogenen, übereinanderliegenden Federblättern zusammengesetzt und werden noch heute verwendet. Die Blattfedern befinden sich zwischen Kutschenaufbau und Achse. Die Federung dämpft harte Stöße, versetzt den Aufbau der Kutsche jedoch in Schwingungen, die nur langsam abklingen. Erst 1926 entwickelte ein amerikanisches Unternehmen die ersten Stoßdämpfer zur besseren Federung. Es dauerte weitere 23 Jahre, bis der amerikanische Ingenieur Earl Steele McPherson die heutige Kombination aus Stoßdämpfer, Feder und Radträger zusammenführte. 
Stoßdämpfer unterscheiden sich hinsichtlich ihrer Bauart und werden – meist als Rad-Stoßdämpfer – in unterschiedlichen Fahrzeug-Typen eingesetzt. Eine regelmäßige Überprüfung findet in der TÜV-Hauptuntersuchung statt. 
 
Damit Sie den richtigen Stoßdämpfer für Ihr Fahrzeug finden, haben wir im folgenden Kaufberater alle wichtigen Informationen für Sie zusammengestellt.
 

Kaufberater

Stoßdämpfer beeinflussen den Fahrkomfort, indem sie sich auf die Härte des Fahrwerks auswirken. Für schnelles Fahren ist eine gute Bodenhaftung der Räder wichtig, daher empfiehlt sich ein hartes Fahrwerk. Unebenheiten auf der Fahrbahn wirken sich so allerdings intensiver auf die Karosserie aus. Ein weicheres Fahrwerk hingegen dämpft die Unebenheiten stärker, verringert damit aber auch die Kraftübertragung auf die Fahrbahn. 
 
Welche Stoßdämpfer für Ihr Fahrzeug geeignet sind, welche Bauarten es gibt und welches Zubehör Sie benötigen, erfahren Sie im folgenden Kaufberater.
Erfahren Sie in unserem Kaufberater mehr zu den Themen
 
  • Stoßdämpfer-Typen
  • Bauarten
  • Zubehör
Bedenken Sie für den Kauf idealer Stoßdämpfer vor allem folgende Gesichtspunkte:
 
  • Der Fahrzeug-Typ entscheidet über das Stoßdämpfer-Modell.
    Stoßdämpfer werden für verschiedene Fahrzeuge hergestellt, z. B. Motorrad oder Auto. Daher ist die Art Ihres Fahrzeugs ausschlaggebend für den richtigen Stoßdämpfer-Typ.
     
  • Verschiedene Bauarten beeinflussen den Fahr- und Bedienkomfort.
    Während der Einrohr-Gasdruckdämpfer hohen Fahrkomfort bietet, kann der Zweirohr-Gasdruckdämpfer leichter nachjustiert werden. 
     
  • Das passende Zubehör gewährleistet die Funktionsweise der Stoßdämpfer. 
    Einzelteile des Stoßdämpfers verschleißen mit der Zeit und müssen ausgewechselt werden. Wenn Sie Ihre Stoßdämpfer selbst montieren oder Ersatzteile austauschen, ist es wichtig, das passende Werkzeug und die richtigen Ersatzteile zu besitzen. 
     

Stoßdämpfer-Typen

Stoßdämpfer fangen Stöße auf, mildern diese ab und halten gleichzeitig die Federn unter Kontrolle. In der Regel wirken Stoßdämpfer gemeinsam mit einer Federung und sind jeweils an der Radaufhängung und der Karosserie angebracht. Stoßdämpfer und Federung werden bei einer Unebenheit auf der Fahrbahn zusammengedrückt. Durch das Zurückfedern drückt die Feder die Dämpfung wieder in die Ausgangsposition. 
 
Der Stoßdämpfer ist immer mit einer Federung verbunden. Diese ist entweder bereits innerhalb des Stoßdämpfers verbaut oder Stoßdämpfer und Federung sind durch starre Bauteile miteinander verankert. Feder und Stoßdämpfer sind aufeinander abgestimmt. 
Wissenswert
Stoßdämpfer verhindern das Aufschaukeln des Fahrzeugs.
 
Ohne den Stoßdämpfer würde die Federung nach einem Stoß hin und her schwingen. Die Bauteile des Fahrzeugs würden dadurch die Schwingungen aufnehmen und schließlich außer Kontrolle geraten. In Fahrzeugen verbaute Stoßdämpfer werden auch als Schwingungsdämpfer bezeichnet, da sie Schwingungen des Fahrzeugs mildern.

Rad-Stoßdämpfer und Federung sind Teil des Fahrwerks. Sie verbinden Radaufhängung und Karosserie oder Fahrzeugrahmen miteinander. Stoßdämpfer, Feder und Radträger werden als Federbein bezeichnet.

Tipp

Die Lebensdauer der Stoßdämpfer ist abhängig vom Fahrverhalten und der Fahrbahn. Es ist jedoch empfehlenswert, ab 80.000 km Stoßdämpfer mit dem sogenannten Schocktest prüfen zu lassen, da der TÜV meist nur eine Sichtkontrolle durchführt.

Weitere Informationen über den Schocktest finden Sie in der FAQ unter der Frage Was ist ein Schocktester?

Die jeweiligen Fahrzeug-Typen benötigen bestimmte Stoßdämpfer-Modelle: Die Positionen der Stoßdämpfer am Fahrzeug sind unterschiedlich, außerdem besitzen die Stoßdämpfer verschiedene Größen. Stoßdämpfer für die Gabel eines Motorrads sind beispielsweise viel länger, als jene für die Vorderachse eines Autos. Wählen Sie daher Stoßdämpfer immer passend zu Ihrer Fahrzeugart aus.

Auf den Punkt!
Auto-Stoßdämpfer können einzeln oder mit integrierter Feder im Fahrzeug eingebaut sein.
 
Motorrad-Stoßdämpfer müssen immer für die Vorder- und Hinterachse jeweils passend gewählt werden. 
 
Roller-Stoßdämpfer ähneln Motorrad-Stoßdämpfern, sind allerdings kleiner.
 
Quad-Stoßdämpfer besitzen immer eine integrierte Federung. 
 
Autoanhänger-Stoßdämpfer werden sowohl für die Fahrzeugräder als auch für die Deichsel eines Anhängers eingesetzt.
 
Fahrrad-Stoßdämpfer sind sehr klein.
Auto-Stoßdämpfer
Im Auto sind insgesamt 4 Rad-Stoßdämpfer eingebaut, die sich jeweils einzeln an den beiden Vorder- und Hinterrädern befinden. Sie sitzen in der Regel hinter den Rädern in den Radkästen. Die im Auto verbauten Federn fallen relativ groß aus. Es sind unterschiedliche Modelle erhältlich, sie werden gewöhnlich speziell für die Vorder- oder Hinterachse angeboten. Für bestimmte Automodelle können Sie nur spezielle Stoßdämpfer der gleichen Marke einbauen. Informationen dazu finden Sie in den Fahrzeugpapieren. Stoßdämpfer für Autos sind zu Preisen von 5 € - 5.000 € erhältlich, der Preis variiert je nach Bauart und Marke.