Cube Fritzz Pro 16 Zoll black/white/blue

Dual Trail Conrol-Viergelenker mit 160 mm vollaktivem, antriebsneutralem Federweg für Long Travel/All Mountain. Rahmen: - 7005er High Performance Aluminium, 4-fach konifiziert - Hauptrahmen im Advanced Hydroforming Verfahren gefertigt - Stabilität bei weniger Materialeinsatz, One Piece Design - Dual Trail Control-modifizierte und perfektionierte, antriebsneutrale 4-Gelenk-Federungstechnologie - mehr Bewegungsfreiheit duch eine besonders niedrige, durch advanced hydroforming Konstruktion ermöglichte Position des Oberrohrs in Verbindung mit einer geringen Überstandshöhe - 1 1/2" Steuerrohr mit semi-integriertem Steuersatz für optimierte STW-Werte - HAL Hollow Axle Link für max. Steifigkeit d. Umlenkhebels bei geringerem Gewicht - Hinterbau komplett industriegelagert - besonders wartungsarm und langlebig - 3D-Box zwischen Kettenstreben zur Aufnahme von Torsions- und Seitenkräften - CNC-gefräste und kalt geschmiedete Rahmenanbauteile im Bereich der Lageraufnahme für hohe Steifigkeit und gute Ableitung der Bremswärme - Fox Custom-Set-Up am Dämpfer - auf DTC-Kinematik optimiert - Antrieb unabhängig von Sag-Stellung, komfortabel abstimmbar ohne Negativeinflüsse - Syntace X12 Hinterachssystem für max. Steifigkeit, Funktionalität und benutzerfreundliches Handling - FSP 4-Link zur Vermeidung von Pedalrückschlag - Sattelstütze weit versenkbar - Flaschenhaltermontage am Unterrohr möglich - Oberfläche mehrschichtig nasslack-versiegelt - entspricht neuen EU-Normen - nach Velotech DINplus getestet Technologien High Performance Aluminium: Im hochwertigen Bereich kommt High Performance Aluminium in der Güte 7005 zum Einsatz. Durch spezielle Legierungstechnik und die thermische Behandlung wird geringe Dichte bei gleichzeitig hoher Festigkeit erreicht. Durch dreifaches oder vierfaches Konifizieren bleiben Aluminiumrohre an den maximal belasteten Stellen stabil. An jeder Stelle des Rahmens befindet sich nur so viel Material wie notwendig. Zugleich nehmen spezielle Rohrformen, gefertigt im Hydroformingverfahren, auftretende Belastungen besser auf. Die geringe Dichte bei gleichzeitiger Festigkeit, das Konifizieren und das Hydroforming-Verfahren ermöglichen hochwertigste Rahmen mit besten Steifigkeitswerten. 3D Box: Zur Aufnahme der Biege- und Torsionskräfte im Tretlagerbereich haben wir für unsere Dual Trail Control- Viergelenker eine 3D-Box entwickelt, die sich zwischen den Kettenstreben befindet. Die Anbindung des hinteren Rahmendreiecks an den Hauptrahmen erfolgt dabei über eine besonders breite Stützweite der gedichteten Kugellager im Bereich der Kettenstreben. Daraus resultiert eine deutlich verbesserte Seitensteifigkeit, die eine verbesserte Kraftübertragung für noch mehr Vortrieb erzeugt. Gleichzeitig dient die 3D-Box zur Montage des Umwerfers. X12 Axle: Der Achsdurchmesser beträgt 12 mm, die Einbaubreite 142 mm. Die Verspannung der Steckachsen erfolgt durch einen Konus, der spielfreien Formschluss in axialer und radialer Richtung ermöglicht. Dabei muss die Achse nur auf einer Seite angezogen werden. Positionierung der Nabe und Arretierung der Steckachse erfolgen durch ein Insert im rechten Ausfallende, das durch eine Schraube verspannt wird. Die Vorteile des Syntace-Steckachssystems: Vereinfachter Ein- und Ausbau des Hinterrades, eine stabile Bremsscheibenposition und bessere Steifigkeitswerte des Hinterbaus. Dazu wiegt X12 weniger als konventionelle Steckachs-Systeme. FSP 4-Link: Die Voraussetzung für einen immer aktiven, voll nutzbaren Federweg am Hinterbau: Er sollte unbeeinflusst von Antriebs- und vor allem Bremseinflüssen bleiben. Deshalb verwenden wir, trotz vielfältiger möglicher anderer Systeme, eine 4-gelenkige Hinterbaukonstruktion. Hierbei befindet sich eines der Gelenke zwischen Aus- fallende (Teil der Sattelstrebe) und Kettenstrebe. Dieses Gelenk gewährleistet, dass sich Bremseinflüsse nicht negativ beim Einfedern des Hinter- rades bemerkbar machen. Dadurch, und durch die entsprechende Positionierung der restlichen Gelenkpunkt

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