Michelin Pilot Power 3 REAR 180/55 ZR17 73W TL

Da ich nun seit geraumer Zeit Motorrad fahre, habe ich die ein oder andere Erfahrung mit verschiedenen Reifen gemacht, weshalb ich in dieser Rezension meine Meinung zum Michelin Pilot Power 3 Rear kundtun möchte.

Vorab kann ich sagen, dass sich dieser Reifen wirklich sehr gut für Einsteiger eignet, da da einerseits, wie man es von Michelin gewöhnt ist, die Montage sogar vom Laien sehr schnell und einfach verrichtet werden kann.
Des Weiteren besitzt er mit einer Preisspanne von 110-160€ eine super Preis-Leistungsverhältnis, da das Produkt insgesamt sehr gut verarbeitet ist.

Des Weiteren liegt der Reifen mit einer Reifenbreite von 18 Zentimetern sehr gut auf der Straße, was dafür sorgt, dass man sich zu jeder Zeit sehr sicher auf dem Asphalt fühlt, da der Reifen verhindert, dass das Motorrad ins Wanken gerät. Außerdem ist positiv zu erwähnen, dass das Profil des Reifens sehr hart ist, wodurch man auch auf nasser, oder sandiger Fahrbahn einen sehr guten Grip hat, ohne die Haftung zu verlieren.

Bei der Härte des Gummis liegt allerdings auch mein größter Kritikpunkt, da er sich bei häufigem Betrieb sehr schnell abreibt, wodurch er bereits nach 1 1/2 Jahren täglichen fast unbrauchbar, beziehungsweise zu gefährlich wird, um damit weiterhin umherzufahren.

Alles in allem ist dieses Produkt schon zu empfehlen, auch wenn ich dazu raten würde, bei häufiger Motorradfahrt einen stabileren Reifen zu wählen.
Für Gelegenheitsfahrer ist dieser Reifen dennoch sehr gut geeignet.

Ein guter Arbeitskollege hat sich einen neues Harley Davidson Motorrad geholt.Zusätzlich hat er sich die Michelin Pilot Power 3 Motorradreifen angeschafft.Seinen Motorrad bin ich ebenfalls gefahren.

Die Montage erfolgte laut meines Arbeitskollegen sehr einfach und hat nicht mal 30 min gedauert. Das Reifenprofil sieht extrem hochwertig aus und passt wie die Faust aufs Auge auf seinem Harley Davidson.Das Gummi ist von sehr hoher Qualität und ist sehr stark.Ich bin das Motorrad mit den Reifen sowohl auf nassem als auch trockenen Asphalt gefahren.Auf dem trockenen Boden hat mich der Reifen zuerst vom Grip nicht überzeugt und da sind meine Motorradreifen deutlich besser.Anschließend dachte ich,dass es auf nasser Fahrbahn noch schlimmer sein wird,doch siehe dar auf nasser Fahrbahn zeigt der Reifen seine Stärke und sorgt für einen erstaunlich guten Grip.Die Kurven können bei nasser Fahrbahn auch mit einer stärkeren Neigung des Motorrads schnell und sicher befahren werden.

Insgesamt erhält man einen hochqualitativen Motorradreifen von Michelin,welcher für ein langes Fahrvergnügen sorgt ohne sofort abzunutzen.Der Grip auf nasser Fahrbahn überzeugt und auf trockener Fahrbahn gilt es ein wenig achtsam zu fahren.Das Preis/Leistungsverhältnis ist ganz solide.Ich vergebe eine klare Kaufempfehlung.

Den Michelin Pilot Power habe ich mir für meine Yamaha YZF-R6 gekauft, weil mein alter Reifen fällig war und dieser bei Regen nicht sehr gut war und ich öfter kleine Rutscher hatte. Es handelt sich bei meinem alten Reifen um den Vorgänger des Pilot Power 3, dieser hat schon bei sehr leichter Schräglage den Grip verloren. Bei trockener Straße war der Reifen sehr gut, Knieschleifen bzw. Hanging Off ging ohne Probleme, hatte nur selten Rutscher bei kalten Asphalttemperaturen. Nun sollte es der Pilot Power 3 werden, weil dieser gute Bewertungen hatte und angeblich viel Grip hat. Also bestellte ich ihn bei reifen.de, der Preis ist für einen Michelin Reifen üblicher Standard.

Den Reifen habe ich also bei einer Fachwerkstatt aufziehen lassen, dies hat 30€ gekostet, das sollte man miteinberechnen, wenn man neue Reifen kauft. Alleiniges Aufziehen ist komplett unmöglich ohne die Felge kaputt zu machen, deshalb sollte man ihn Aufziehen lassen. Bei meiner ersten Regenfahrt habe ich gemerkt, dass durch viel Profil Aquaplaning nicht auftritt und man absoluten Grip behält. Auch bei etwas mehr Schräglage bleibt man an der Straße kleben und ich hatte noch keine Rutscher oder Gefahren beim Fahren auf nassen Straßen. Das genaue Gegenteil habe ich auf trockener Straße, als ich im Harz die Berge runter- und hochgefahren bin bei ca. 5° Außentemperatur, hatte ich viele Rutscher und hätte ich mehr Schräglage angewendet, wäre ich vermutlich komplett weggerutscht.

Der Reifen an sich ist mit sicherheit ein guter Tourenreifen, allerdings für Supersportler meines Erachtens nicht zu empfehlen, weil man beim Hanging Off droht komplett wegzurutschen. Deshalb empfehle ich ihn nur, wenn man kaum oder nur wenig Schräglage fährt.