Pirelli Angel GT

Nach langem Überlegen bin ich von ContiAttacks auf die Pirelli Angel umgestiegen und bin hellauf begeistert!

Beim örtlichen Fachgeschäft habe ich die beiden Sätze vorne und hinten bezogen. Besonders nennenswert und positiv ist dabei, dass durch das Herstellungsverfahren von Pirelli kein nerviges Vorab-Einfahren mehr nötig ist, da auf die ansonsten aufgetragene Schicht vollends verzichtet wird. Sehr schön!

Ein weiterer Aspekt an den Reifen, der sofort hervorsticht, ist die Beschaffenheit vom Gummi: Mittig ist die Fläche deutlich ausgehärteter und wird zum Rand hin weicher und weicher, um lange Leistungen auf der Straße zu gewährleisten, gleichzeitig aber auch von der Standhaftigkeit in den Kurven zu profitieren. Und das fühlt man sofort.

Leider muss ich sagen, dass der ausschlaggebende Grund für meinen Wechsel die schlechte Leistung bei Nässe war. Pirelli überzeugt hier genauso wenig. Bei Trockenheit kann man allerdings nicht klagen, der Grip ist super, genauso wie die Stabilität. Abnutzungserscheinungen stellen sich erst spät ein und neigt kaum zum Überhitzen.

Mit dem kleinen Abstrich bei Regen, muss ich dem Reifen im Endeffekt aber trotzdem einen Zugewinn an Leistung und Qualität zusprechen. Für mich hat sich der Kauf absolut gelohnt, und das zu einem fairen Preis. Dementsprechend ein glattes "Gut" mit wenig Raum nach oben!

Die Pirelli Angel GT Reifen habe ich auf meiner Supermoto aufgezogen, sie wurden mir von einem guten Bekannten empfohlen, welcher sie auf seiner Honda CBR Fireblade aufgezogen hat und äußerst zufrieden schien. Ich habe davor noch keine Pirelli Reifen auf einer von meinen Maschinen aufgezogen gehabt, allerdings hatte ich auch früher einen Freund welcher eine Honda NSR 125 R fuhr, dieser war auch fest von Pirelli überzeugt und fuhr ausschließlich diese Reifen.

Das Pirelli Profil sieht ganz gut aus, es sieht so aus als ob sie sich auch auf etwas Regen gut halten können, für den Winter sind diese Reifen natürlich nichts das sollte klar sein. Nach der ersten Fahrt im Sommer war ich sehr zufrieden, die Reifen wurden relativ schnell warm und man hat sich sicher in den Kurven damit gefühlt. Allgemein liegen diese Reifen sehr gut auf der Straße und beim Fahren im schnelln Slalom merkt man auch, dass das Gummi gut an der Straße haftet, wenn man sie auch warm gefahren hat.

Bei der Haltbarkeit kann ich ebenso nur positives berrichten, da ich bereits schon Reifen hatte, welche nach nur 9000 Kilometern 1,6mm Reifenprofil hatten, haben diese Reifen mir das Gegenteil von der Haltbarkeit gezeigt. Bis jetzt bin ich 13000 Kilometer mit ihnen gefahren und es ist immernoch etwas Profil vorhanden und ich bin nicht unter der Grenze.

Fazit: Die Reifen befinden sich vom preislichen her in der Mittelklasse der Reifen für Sportlermaschinen. Leider haben sie einen starken negativen Aspekt, bei nasser Farhbahn fühlt man sich sehr unsicher mit den Reifen und ich hatte auch schon einen leichten Rutscher bei nur sehr leichter Schräglage. Deshalb gibt es 4 Sterne und eine Kaufempfehlung, für Maschinen die nur oder öfter bei Regen gefahren werden kann ich eher Bridgestone BT oder Avon RoadRider Reifen empfehlen.

Ich fahre seit 5 Jahren eine Kawasaki mit 650ccm und war bis dahin immer mit den ab Werk gelieferten Reifen unterwegs. Da es mein erstes Motorrad ist hatte ich bis dato auch keine Erfahrungen um wirklich eine Wertung über die Reifen abgeben zu können.

Nachdem es wieder an der Zeit war einen neuen Satz Reifen zu besorgen habe ich ein wenig im Internet recherchiert. Durch Zufall hatte ich über dieses Thema auch mit einem Freund gesprochen und auch dieser war mit den Angel GT auf der Straße unterwegs und war nur am schwärmen. Somit gab es für mich keine Alternative.

Diese Entscheidung war goldrichtig! Jetzt ist mir erst einmal bewusst wie "schlecht" die vorherigen Reifen doch waren! In verschiedensten Gefahrensituationen haben mir die Reifen schon sehr gute Dienste geleistet. Vor allem auch auf nasser Fahrbahn fühle ich mich nun wesentlich sicherer. Es ist nicht so das ich dadurch jetzt auch aggressiver Fahre, es ist mir erst einmal wichtiger zu Wissen das es noch "Sicherheitsreserven" gibt.

Zudem ist mir auch aufgefallen, dass sich der Angel GT bei weitem nicht so schnell abnutzt, sodass ich damit auch noch länger Freude haben werde.