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Nova Motors Eco Fox 50 ccm 3,0 PS 25 km/h  inkl. Topcase
Nova Motors Eco Fox 50 ccm 3,0 PS 25 km/h inkl. Topcase
Gelistet seit
Dezember 2013
Roller-Typ
50er
Motor
4-Takt Motorroller
Hubraum
50 cm³
Leistung
2.7 PS
Starter
Kickstart, Elektrostart
ab 779,00 *

Nova Motors Retro Cruiser 125 ccm 7,0 PS 80 km/h schwarz
Nova Motors Retro Cruiser 125 ccm 7,0 PS 80 km/h schwarz
Gelistet seit
August 2010
Roller-Typ
125er
Motor
4-Takt Motorroller
Hubraum
125 cm³
Kühlung
Luftkühlung
Leistung
6.7 PS
ab 999,00 *

Nova Motors Eco Fox 50 ccm 3,0 PS 45 km/h inkl. Topcase  schwarz
Nova Motors Eco Fox 50 ccm 3,0 PS 45 km/h inkl. Topcase schwarz
Gelistet seit
Juli 2014
Roller-Typ
50er
Motor
4-Takt Motorroller
Hubraum
50 cm³
Kühlung
Luftkühlung
Leistung
3.0 PS
ab 729,00 *


Vespa Primavera 125 3V i.e. 10,7 PS montebianco
Vespa Primavera 125 3V i.e. 10,7 PS montebianco
Gelistet seit
Mai 2014
Roller-Typ
125er
Motor
4-Takt Motorroller
Hubraum
125 cm³
Kühlung
Luftkühlung
Leistung
10.7 PS
ab 3.499,00 *

SXT Scooters Gekko 1200 45 km/h schwarz/orange inkl. Bleiakku
SXT Scooters Gekko 1200 45 km/h schwarz/orange inkl. Bleiakku
Gelistet seit
April 2015
Roller-Typ
Elektroroller
Höchstgeschwindigkeit
45 km/h
Bremstyp vorne
Scheibenbremse
Bremstyp hinten
Trommelbremse
Extras
Gepäckfach
ab 1.567,45 *

Takira Tank Type 500TT 500 Watt 20 km/h weiß
Takira Tank Type 500TT 500 Watt 20 km/h weiß
Gelistet seit
April 2015
Roller-Typ
Elektroroller
Starter
Elektrostart
Höchstgeschwindigkeit
20 km/h
Bremstyp vorne
Wave Bremsscheibe
Bremstyp hinten
Wave Bremsscheibe
ab 389,90 *

SXT Scooters 71CC 4,2 PS 50 km/h
SXT Scooters 71CC 4,2 PS 50 km/h
Gelistet seit
Mai 2014
Hubraum
71 cm³
Leistung
4.2 PS
Starter
Kickstart
Höchstgeschwindigkeit
50 km/h
Tankinhalt
1.8 l
ab 711,55 *

Rolektro eco-Fun 20 500 Watt 30 km/h schwarz
Rolektro eco-Fun 20 500 Watt 30 km/h schwarz
Gelistet seit
Oktober 2010
Roller-Typ
Elektroroller
Höchstgeschwindigkeit
20 km/h
Bremstyp vorne
Scheibenbremse
Bremstyp hinten
Scheibenbremse
Leergewicht
47 kg
ab 549,00 *
(€ / 0)

Nova Motors Retro Star 50 ccm 3,0 PS 45 km/h weiß
Nova Motors Retro Star 50 ccm 3,0 PS 45 km/h weiß
Gelistet seit
Mai 2010
Roller-Typ
50er
Extras
Gepäckfach
Länge
165.0 cm
Breite
65.0 cm
Höhe
107.5 cm
ab 849,00 *

Nova Motors Retro Star 50 ccm 3,0 PS 45 km/h  rosa/weiß
Nova Motors Retro Star 50 ccm 3,0 PS 45 km/h rosa/weiß
Gelistet seit
Mai 2010
Roller-Typ
50er
Motor
4-Takt Motorroller
Hubraum
50 cm³
Kühlung
Luftkühlung
Leistung
3.0 PS
ab 849,00 *

SXT Scooters Gekko 1200 45 km/h weiß/schwarz
SXT Scooters Gekko 1200 45 km/h weiß/schwarz
Gelistet seit
April 2015
Roller-Typ
Elektroroller
Höchstgeschwindigkeit
45 km/h
Bremstyp vorne
Scheibenbremse
Bremstyp hinten
Trommelbremse
Felgendurchmesser vorne
10"
ab 1.689,00 *

Vespa Primavera 125 3V i.e. 10,7 PS blu midnight
Vespa Primavera 125 3V i.e. 10,7 PS blu midnight
Gelistet seit
Mai 2014
Roller-Typ
125er
Motor
4-Takt Motorroller
Hubraum
125 cm³
Kühlung
Luftkühlung
Leistung
10.7 PS
3.599,00 *

Nova Motors F35 Firefox  50 ccm 2,9 PS 45km/h
Nova Motors F35 Firefox 50 ccm 2,9 PS 45km/h
Gelistet seit
Mai 2011
Roller-Typ
50er
Motor
2-Takt Motorroller
Hubraum
50 cm³
Kühlung
Luftkühlung
Leistung
2.9 PS
ab 1.049,00 *

Vespa Primavera 50 2T 4,4 PS montebianco
Vespa Primavera 50 2T 4,4 PS montebianco
Gelistet seit
Mai 2014
Roller-Typ
50er
Motor
2-Takt Motorroller
Hubraum
50 cm³
Leistung
4.4 PS
Getriebe
Variomatik
ab 2.699,00 *

Peugeot Kisbee 50 2T 4,1 PS schwarz
Peugeot Kisbee 50 2T 4,1 PS schwarz
Gelistet seit
März 2015
Roller-Typ
50er
Motor
2-Takt Motorroller
Hubraum
50 cm³
Kühlung
Luftkühlung
Leistung
4.0 PS
1.349,00 *

Nova Motors Retro Star 50 ccm 3,0 PS 45 km/h schwarz
Nova Motors Retro Star 50 ccm 3,0 PS 45 km/h schwarz
Gelistet seit
Februar 2015
Roller-Typ
50er
Motor
4-Takt Motorroller
Hubraum
50 cm³
Kühlung
Luftkühlung
Leistung
3.0 PS
ab 849,00 *
( )

Nova Motors City Star 50 ccm 3,0 PS 45 km/h schwarz/silber
Nova Motors City Star 50 ccm 3,0 PS 45 km/h schwarz/silber
Gelistet seit
Juli 2014
Roller-Typ
50er
Motor
4-Takt Motorroller
Hubraum
50 cm³
Kühlung
Luftkühlung
Leistung
3.0 PS
ab 799,00 *

Nova Motors Retro Star 50 ccm 3,0 PS 45 km/h schwarz/weiß
Nova Motors Retro Star 50 ccm 3,0 PS 45 km/h schwarz/weiß
Gelistet seit
Mai 2010
Roller-Typ
50er
Motor
4-Takt Motorroller
Hubraum
50 cm³
Kühlung
Luftkühlung
Leistung
3.0 PS
ab 849,00 *

Nova Motors GT eXtreme 50 ccm 2,9 PS 45 km/h rot
Nova Motors GT eXtreme 50 ccm 2,9 PS 45 km/h rot
Gelistet seit
April 2011
Roller-Typ
50er
Motor
2-Takt Motorroller
Hubraum
50 cm³
Kühlung
Luftkühlung
Leistung
2.9 PS
ab 1.099,00 *

Nova Motors City Star Touring 50 ccm 3,0 PS schwarz
Nova Motors City Star Touring 50 ccm 3,0 PS schwarz
Gelistet seit
Februar 2015
Roller-Typ
50er
Motor
4-Takt Motorroller
Hubraum
50 cm³
Kühlung
Luftkühlung
Leistung
3.0 PS
ab 829,00 *
 
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Ratgeber

Motoroller Ratgeber



Motoroller erfreuen sich gerade in der heutigen Zeit einer immer größeren Beliebtheit. Viele suchen gerade für die Stadt eine praktische und schnelle Fortbewegungsmöglichkeit. Die wesentlichen Vorteile liegen auf der Hand. Gerade Sparsamkeit, Komfortabilität und Wendigkeit sind im Stadtverkehr sehr wichtig. Und noch viel wichtiger: Die Parkplatzsuche stellt ein Kinderspiel dar.

Geschichtlich gesehen hatte der erste Motorroller nach dem 2. Weltkrieg seinen ersten Auftritt. Die Not machte erfinderisch und da der so genannte “Motorläufer” schon seit 1919 bekannt war, entwickelte man diesen weiter und brachte den Vorreiter des heutigen Motorrollers auf den Markt. Heute hat der Roller die übliche motorradähnliche Bauform aus früheren Jahren vollständig verdrängt, da die Hauptzielgruppe der 16-18 Jährigen erreicht werden soll. Sie sind empfänglicher für die modische Gestaltung, die Motoroller gerade gegenüber Mokicks oder auch Mopeds abgrenzen. Anfang der 1990er Jahre kam es dann zu einem Imagewechsel. Galt der Motoroller damals noch als reines Frauenfahrzeug, erfreute sich dieser nun einer größeren männlichen Beliebtheit. Heute ist er eher bekannt als „Scooter“ oder „Cityflitzer“.

Mit dieser Kaufberatung möchten wir Ihnen die unterschiedlichen Modelle des Motorrollers vorstellen und Ihre Kaufentscheidung etwas erleichtern.

Was müssen Sie beim Kauf beachten?


Besonders im Bereich Alltagstauglichkeit kann der Roller auftrumpfen. Doch sollten Sie auf folgende Dinge achten, wenn Sie sich einen Motorroller anschaffen möchten:

- Er sollte einen karosseriebedingten Wetterschutz besitzen
- Es sollten sich einige Beladungsmöglichkeiten direkt am oder im Roller befinden
- Ein Variomatik-Getriebe ist optimal, denn es erspart einem das manuelle Schalten

Zudem gibt es für Sie noch ein paar andere Vorteile. Die Wartungskosten fallen sehr gering aus, häufig fällt nur eine normale Inspektion an, größere Schadensfälle sind eher selten. Doch Vorsicht: Bei erstaunlich billigen Angeboten sollten Sie sich vorher gründlich informieren. Liegt der Anschaffungspreis zu niedrig, kann ein hoher Spritverbrauch bzw. mangelnde Verarbeitung, Qualität und Ausstattung Ihre Fahrfreude trüben.

Welche Antriebsvarianten gibt es beim Motorroller?


Der Motorroller wird im Grunde nach zwei verschiedenen Arten voneinander unterschieden. Es gibt nach wie vor die Benziner, die mit handelsüblichem Sprit fahren. Andere wiederum haben aufgrund der augenblicklichen Umweltbedingungen auf einen Elektromotor umgesattelt. Beide Varianten haben etwas für sich. Stellen Sie sich selbst die Frage, wofür Sie den Motorroller gebrauchen möchten. Denn häufig hängt es genau davon ab, welches Modell das richtige ist.

Motorroller mit Benzinmotor

Bewegen Sie sich viel im Stadtverkehr, stellt der 1-Zylinder Motor mit 50ccm und 45km/h Höchstgeschwindigkeit eine gute Variante dar. Denn in der Stadt legen Sie mehr Wert auf Wendigkeit, Sparsamkeit und Zuverlässigkeit. Hohe Geschwindigkeiten kommen schon wegen der Geschwindigkeitsbegrenzung weniger in Frage. Auch die Beschleunigung kann sich trotz der kleinen Motorisierung sehen lassen. Hierfür verantwortlich ist ein eingebautes Variomatik-Getriebe. Wenn Sie stattdessen eher außerhalb der Stadt unterwegs sind oder die Autobahn benutzen, dann sind größere Modelle ab 125ccm eine Alternative. Damit erreichen Sie Höchstgeschwindigkeiten von 80 bis sogar 190 km/h. Wobei letzteres sogenannte Maxi- Scooter sind und eher eine Ausnahme darstellen.

Motorroller mit Elektromotor

Die heutige Entwicklung von Antrieben tendiert klar in Richtung sparsame, emissions- und geräuschlose Antriebskonzepte. Dieses Ziel lässt sich über einen Elektromotor im Roller erreichen. Mit ihnen können Sie auch etwas für die Umwelt tun und Geld beim Spritverbrauch sparen. Die Entwicklung der elektrischen Elektroroller steckt allerdings noch in den Kinderschuhen. Im Augenblick hat der E-Roller noch mit einigen Problemen zu kämpfen. Darunter eine mangelnde Reichweite und mangelnde Leistung. Außerdem werden Sie Schwierigkeiten beim Auftanken haben. Denn das Netz der Tankstellen für Elektroroller ist noch nicht besonders flächendeckend. Dennoch arbeitet die Industrie an immer stärkeren Akkus und kann somit die Entwicklung vorantreiben. Bei den augenblicklichen Spritpreisen, die auch immer höher werden, kann der E-Roller in Zukunft eine echte Alternative für Sie darstellen.

Die Ausstattung unterschiedlicher Modelle


Das Thema Ausstattung können Sie individuell betrachten. Legen Sie Wert auf viel Platz oder ist das eher gleichgültig? Der Stauraum im Helmfach ist von Modell zu Modell unterschiedlich. Aushelfen können Sie sich allerdings mit sogenannten Top-Cases aus dem Zubehörbereich, womit auch kleine Einkäufe im Supermarkt ermöglicht werden. Ein weiteres Kaufargument ist die richtige Sitzhöhe. Sind Sie ein größerer Fahrer, benötigen Sie auch ein höheres Fahrzeug. Sind Sie etwas kleiner, dann gibt es niedrigere Modelle. Sie können natürlich auch die Chance nutzen und das gewünschte Modell einmal zur Probe fahren. Auf die Art bekommen Sie einen guten Überblick. Auch sollten Sie sich die Frage stellen, ob Sie vielleicht öfter jemanden mitnehmen. Denn dann sollte genügend Platz und eine bequeme Sitzmöglichkeit vorhanden sein. Hierfür sollten auch ein paar Fußrasten am Roller angebracht sein. Bei günstigeren Modellen fehlen die Fußrasten oft oder der Platz ist nur sehr klein bemessen.

An diese Folgekosten sollten Sie denken


Besonders das Thema Versicherung und Kfz-Haftpflicht sollten Sie nicht aus den Augen lassen. Gerade der 50ccm Scooter, mit einer Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h, stellt eine günstige Alternative zum Auto dar. Bei ihm ist neben der Sparsamkeit der wesentliche Vorteil, dass sich ein Kraftfahrzeug dieser Motorisierung in den Bereich Kleinkraftrad einordnen lässt. Das wiederum bedeutet für Sie, dass Sie keine Kfz-Steuer zahlen müssen. Stattdessen brauchen Sie ein Versicherungskennzeichen. Bewegen Sie sich viel in der Stadt, ist das ein optimaler Kompromiss. Höchstgeschwindigkeiten stellen sich dabei in den Hintergrund. Bei größeren Scooters fällt die Steuer, als auch die Versicherung und Kfz-Haftpflicht an.


Außerdem sind manche Händler gerne bereit, auch die weitere Wartung für Sie zu übernehmen. Wenn Sie Garantieansprüche geltend machen möchten, ist es bei manchen Herstellern im unteren Preissegment oft empfehlenswert, sich entsprechend zu informieren. Selbstverständlich sollten Sie dann auch die Serviceintervalle einhalten, die nach etwa 4000 oder 6000 Kilometern fällig werden. Denn nur dann haben Sie den vollen Anspruch auf Gewährleistung.

Die Designklassiker unter den Motorrollern


Ein Klassiker unter den Motorollern ist Ihnen vielleicht unter dem Namen Vespa bekannt. Gerade die Vespa LX 50 ist für Retro-Liebhaber ein Muss. Durch das Design und die vielen Farbvarianten wird der Lebensstil der Stadt auf den Punkt gebracht. Aber auch die Aprillia Mojito Custom steht der Vespa in nichts nach. Das schicke Chromdesign im Retro-Look ist für viele Interessenten ein eindeutiges Kaufargument. Ausstattung und Leistung sind hierbei ähnlich, aber nicht der springende Punkt. Bei beiden Modellen ist ersichtlich, dass ein Motoroller auch ein Design-Element und ein Ausdruck von Individualität sein kann.

Welchen Motoroller dürfen Sie fahren?


Welche Art von Motorroller Sie fahren dürfen, ist in Deutschland durch verschiedene Kraftfahrzeugklassen geregelt. Beim Kauf sollten Sie darauf achten, ob Sie überhaupt dazu berechtigt sind, den Roller zu fahren. Mit der Führerscheinklasse M dürfen Sie, ab einem Alter von 16 Jahren, einen Motoroller bis 50ccm und einer Höchstgeschwindigkeit bis 45km/h führen. Besitzen Sie bereits den Autoführerschein, ist gleichzeitig auch eine Berechtigung vorhanden, alle Kraftfahrzeuge der Führerscheinklasse M zu fahren. Eingeschlossen werden hierbei auch Mopeds bis 50ccm, Mofas und Mofaroller. Die Klasse A1 berechtigt Sie zum Führen eines Rollers bis 125ccm. Wenn Sie allerdings erst 16 oder 17 Jahre alt sind, müssen Sie Abzüge bei der Höchstgeschwindigkeit machen. Mehr als 80km/h ist bei der Höchstgeschwindigkeit nicht erlaubt. Letztendlich gibt es noch die Klasse A, die Sie dazu berechtigt, alle Motorräder und Motoroller zu fahren.

Wenn Sie die nötigen Voraussetzungen besitzen und sich schließlich ein Motoscooter ausgesucht haben, bleibt Ihnen nur eine schöne und angenehme Fahrt zu wünschen!

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Wichtige Merkmale

Produkttyp

Den 50er gibt es in zwei Varianten: die kleinere ist das Mofa, das etwa 25 km/h schnell wird und nach dem Abschluss einer Fahrerlaubnis auch von Jugendlichen ab 15 gefahren werden darf. Die größere Variante ist der Scooter. Dieser erreicht ca. 45 km/h und darf ab 16 Jahren mit der Führerscheinklasse M gefahren werden. Diese Motorroller eignen sich sehr gut für den Stadtverkehr, da sie einen sehr geringen Verbrauch aufweisen und jeden Stau umgehen können.

Für den 125er wird mindestens ein A1 Führerschein benötigt, der ab 16 Jahren gemacht werden kann. Mit diesem Führerschein muss aber auf das richtige Verhältnis zwischen Leistung und Gewicht der Maschine, höchstens 0,1 kW pro kg, geachtet werden. Wer 24 oder älter ist, kann sofort den offenen Motorradführerschein A machen, für den diese Beschränkungen nicht gelten.

Elektroroller haben statt eines Verbrennungsmotors einen umweltschonenden Elektromotor. Dieser produziert keine Abgase und kann so auch keine Schadstoffe an die Umwelt weitergeben.

Motorroller bis 500 ccm weisen durch den sehr viel größeren Hubraum eine fast dreimal so hohe Leistung auf. Das zeigt sich deutlich in Beschleunigung und Geschwindigkeit. Unter 18 Jahren dürfen solche Roller nicht gefahren werden. Für einige reicht der A2 Führerschein schon, für alle, die die Beschränkung 0,2 kW pro kg überschreiten, wird der A Motorradführerschein benötigt.

Motor

Der Unterschied zwischen einem 2-Takt und einem 4-Takt Motor besteht im Verbrennungsprinzip.

Ein 2-Takter ist ein Kolben-Verbrennungsmotor, der für ein Arbeitsspiel zwei Takte benötigt. Er wird meist mit einer Gemischtschmierung und Zündkerzen betrieben, die bei jeder Umdrehung einmal gezündet werden. Vorteil des 2-Takters: er ist leichter und einfach zu warten. Er beschleunigt besser und erreicht höhere Geschwindigkeiten.

Der 4-Takter verbraucht dafür weniger Sprit und verbrennt sauberer. Vorteil hierbei: der Motor läuft sehr leise. Der 4-Takter benötigt zwei Takte mehr. Hier wird nur bei jeder zweiten Umdrehung gezündet, da die Kurbelwelle bei jedem Takt nur eine halbe Umdrehung schafft.

Starter

Der Elektrostarter ist die einfachere Methode des Anlassens. Hierfür wird bei den meisten Motorrollern der Bremshebel gezogen und der Startknopf betätigt. Dadurch wird der Kolben im Zylinder nach unten gepresst, wodurch Brennstoff in den Zylinder fließen und entzündet werden kann. Der Elektrostarter benötigt allerdings Energie, die er von der eingebauten Batterie erhält. Für den Fall, dass die Batterie leer ist oder der Motorroller länger stand, haben die meisten Modelle zusätzlich einen Kickstarter.

Der Kickstarter folgt demselben Prinzip, wie der Elektrostarter, nur dass hier der Kolben nicht durch mechanische Arbeit, sondern durch einen oder mehrere Kicks in Gang gebracht wird. Die meisten Kickstarter lassen sich aus- und wieder einklappen.

Bremsen

Eine Scheibenbremse besteht aus einer mit der Nabe verbundenen Bremsscheibe und im Bremssattel liegenden Bremsklötzen. Durch Ziehen der Vorder- oder Hinterradbremse werden die Klötze mit den Bremsbelägen an die Scheibe gedrückt, was die rotierende Scheibe verlangsamt und zum Stehen bringt.

Trommelbremsen sind Reibungsbremsen. Hier werden die Bremsbeläge von innen an die sich drehende Trommel gedrückt, die so abgebremst wird. Diese Bremsenart wird bei Zweirädern und leichten PKWs mehr und mehr von der Scheibenbremse abgelöst. Bei schweren Nutzfahrzeugen und Anhängern wird sie aber auch heute noch bevorzugt eingesetzt.