Motorradbatterien

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Yuasa YTX5L (WC)
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Yuasa BATTERIE 6N4-2A-4 offen ohne Saeure
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Yuasa YTZ14S 12 V 11.2 Ah 230 A)
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Intact Bike-Power GEL Rollerbatterie GEL12-4L-B, 4Ah (DIN 50411, YB4L-B
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Q-Batteries Motorradbatterie QTZ12-S Gel 58901 12V 170A
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Bosch Motorradbatterie YTX14-BS 12Ah 200A Gel Technologie zyklenfeste Starterbatterie, lagerfähig, wartungsfrei
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Intact Bike-Power HVT-01, CTX20L-BS, 12V 20 AH 350 A (EN) Rüttelfeste und robuste AGM-Motorradbatterie, Wartungsfreie AGM-Batterie
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Intact - GEL MOTORRADBATTERIE | Batterie mit +30% Startleistung. Für Roller, Motorrad etc. | Bike-Power GEL12-9L-B, CB9L-B, 12N9-3B, 12V Batterie, 9 AH (c20), 170 A (EN) | Maße: 137x76x140mm
Intact - GEL MOTORRADBATTERIE | Batterie mit +30% Startleistung. Für Roller, Motorrad etc. | Bike-Power GEL12-9L-B, CB9L-B, 12N9-3B, 12V Batterie, 9 AH (c20), 170 A (EN) | Maße: 137x76x140mm
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SHIDO LTX5L-BS LION -S- Batterie Lithium, Ion Blau (Preis inkl. EUR 7,50 Pfand)
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Intact Bike-Power GEL12-12-BS, CTX12-BS, 51012, 12V 10 Ah, 210 A (EN), Hochwertige GEL-Motorradbatterie mit 30% mehr Startleistung, Wartungsfreie GEL-Batterie
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Moto force Wartungsfreie Batterie YT4A-3 5Ah wartungsfrei, zzgl. 7,50 EUR Pfand
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Intact Batterie Bike Power GEL MOTORRADBATTERIE | mit +30% Startleistung. Für Roller, Motorrad, Quad, Rasentraktor | Bike-Power GEL12-7B-4, 12V/6A
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Intact Bike-Power GEL Motorradbatterie GEL12-9-4B-1, 9Ah (DIN 50914, 12N9-4B1,
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Intact - Bike-Power GEL-HVT-02, GHD32HL, Gel Motorradbatterie 12V 32Ah 445A (EN), Gel Batterie mit 30% mehr Startleistung für Roller, Motorrad, Quad, Rasentraktor uvm.
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Intact Bike-Power GEL12-14ZS CTZ14-S, 12V 11,5 Ah, 250 A (EN) Hochwertige GEL-Motorradbatterie mit 30% mehr Startleistung, Wartungsfreie GEL-Batterie
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Enersys - Hawker Odyssey PC680
Enersys - Hawker Odyssey PC680
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Intact - GEL MOTORRADBATTERIE | Batterie mit +30% Startleistung. Für Roller, Motorrad, Quad, Rasentraktor | Bike-Power GEL12-14-BS, CTX14-BS, 51214, 12V Batterie, 12 AH (c20), 250 A (EN) | Maße: 150x87x145mm
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Intact Bike-Power GEL12-16AL-A2, CB16AL-A2, 51616, 12V 16 Ah, 280 A (EN), Hochwertige GEL-Motorradbatterie mit 30% mehr Startleistung, Wartungsfreie GEL-Batterie
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Shido LTZ7S, 12V, 2,4Ah (YTZ7S/YTZ6S/YT6B-3)
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Intact Batterie Bike Power GEL Motorradbatterie GEL12-7Z-S, 6Ah (DIN 50616) YTZ7-S, YTZ7S, TTZ7S-BS
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Intact Bike-Power GEL Motorradbatterie GEL12-16-BS, 14Ah (DIN 81600, YTX16-BS
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Intact - GEL MOTORRADBATTERIE | Batterie mit +30% Startleistung. Für Roller, Motorrad, Quad, Rasentraktor | Bike-Power GEL12-16L-B, CB16L-B, 51911, 12V Batterie, 19 AH (c20), 280 A (EN) | Maße: 176x101x156mm
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SHIDO LTX9-BS LION -S- Batterie Lithium, Ion Blau (Preis inkl. EUR 7,50 Pfand)
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BS Battery 300636 BTZ10S AGM SLA Motorrad Batterie, Schwarz
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Intact Bike-Power GEL12-9-BS, CTX9-BS, 50812, 12V 8 Ah, 170 A (EN), Hochwertige GEL-Motorradbatterie mit 30% mehr Startleistung, Wartungsfreie GEL-Batterie
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Intact Bike-Power HVT Motorradbatterie HVT-07 30Ah (DIN 53236) YHD-12
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Intact Bike Power GEL Batterie YTX24HL-BS
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Yuasa YTZ10S 12 V 8.6 Ah
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Yuasa BATTERIE YB9L-A2 offen ohne Saeure
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Intact Batterie Bike Power Gel geschlossen 12V/10Ah GEL12-12
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Intact Bike Power GEL Batterie YTX20H-BS
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Intact Bike-Power GEL Motorradbatterie GEL12-7C-A, 8Ah (DIN 50811) CB7C-A,
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Intact Bike Power GEL MOTORRADBATTERIE | Batterie YIX30L-BS
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Intact Bike-Power GEL Motorradbatterie GEL12-7-A, 8Ah (DIN 50813) CB7-A,
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BS Battery 300680 BTX12 AGM SLA Motorrad Batterie, Schwarz
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Intact Bike-Power GEL Motorradbatterie GEL12-20CH-BS, 18Ah (DIN 82002) YTX20CH-BS
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Intact Bike-Power GEL Motorradbatterie GEL12-12Z-S, 11Ah (DIN 51120) YTZ12S, YTZ12-S
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Intact Bike Power GEL MOTORRADBATTERIE GEL12-10L-A2, CB10L-A2,
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SHIDO LTX20L-BS Q LION -S- Batterie Lithium, Ion Blau (Preis inkl. EUR 7,50 Pfand)
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Intact Bike-Power GEL12-20-BS 18Ah (DIN 82001 YTX20-BS
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Intact Bike-Power GEL12-12AL-A, CB12AL-A, 51213, 12V 12 Ah, 210 A (EN), Hochwertige GEL-Motorradbatterie mit 30% mehr Startleistung, Wartungsfreie GEL-Batterie
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Bosch Automotive BOSCH Motorradbatterie, 10 Ah, 150 A, mit AGM-Technologie, zyklenfeste Starterbatterie, wartungsfrei
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Yuasa BATTERIE YB12B-B2 offen ohne Saeure
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Exide ELTZ7S Li-Ion Lithium Motorradbatterie 12V 2,4Ah 150A
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BS Battery 300681 BTX14 AGM SLA Motorrad Batterie, Schwarz
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BS Battery 300839 BB16AL-A2 AGM SLA Motorrad Batterie, Schwarz
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Exide ELTZ14S Li-Ion Lithium Motorradbatterie 12V 5Ah 290A
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Ratgeber Motorradbatterien


Motorrad Batterien Ratgeber


Ohne Motorrad Batterie läuft nichts

Motorrad Batterien werden auch „Starterbatterien“ genannt: Die Aufgabe dieser Art Batterie ist es, genügend Spannung für das Starten des Motors zur Verfügung zu stellen. Das Motorrad besitzt einen elektrischen Anlassermotor, der wiederum den Verbrennungsmotor startet. Dazu hat der Anlassermotor kurzzeitig ein sehr hohes Stromaufkommen, das er von der Motorrad Batterie bezieht.

Darüber hinaus kümmert sich die Motorrad Batterie auch um den Ausgleich von Lastspitzen während der Fahrt. Ebenso wird im Stillstand zum Beispiel das Standlicht oder die Warnblinkanlage betrieben, auch Navigationssysteme oder Diebstahlsicherungen zapfen die Batterie an. Im Leerlauf wird die Energie fast zu 100 Prozent aus der Motorrad Batterie bezogen. Wenn dann nur Kurzstrecken gefahren werden, kann sich die Batterie nicht wieder voll aufladen. Ähnlich wie im Auto ist die Motorrad Batterie nämlich mit der Lichtmaschine verbunden und lädt sich während der Fahrt wieder auf. So kann es sein, dass der Ladungszustand immer weiter abfällt.

Die Motorrad Batterie ist meistens starken Vibrationen ausgesetzt, auch die hohen Temperaturen am Motorrad setzen ihr zu. Wer dann nur ab und zu im Jahr einen Motorrad-Ausflug macht, ärgert sich leider öfters über seine schlappe Batterie. Mit ein paar Tipps und Tricks kann man seine Motorrad Batterie in Schwung halten.

Die Motorrad Batterie im Winter
Die meisten Biker motten ihr Motorrad über den Winter ein – schließlich ist es in der kalten Jahreszeit zu ungemütlich und vor allem auch zu gefährlich für Motorrad-Ausflüge. Oft steht das Motorrad dann vier bis fünf Monate in der Garage oder im Keller – es hält Winterschlaf. Damit dieser dem Motorrad aber auch bekommt, sollte sich davor auch um die Motorrad Batterie gekümmert werden.

Die Batterie sollte vollständig geladen werden und so auch über die Wintermonate bleiben. Falls das Motorrad im Freien überwintert, ist es von Vorteil, die Batterie auszubauen und an einem kühlen und trockenen Ort zu lagern (+10 Grad sind optimal). Ab und zu sollte die Motorrad Batterie dann an einen temperierten Ort gebracht und dort an ein Ladegerät angeschlossen werden. Dann ganz einfach wieder auf 100 Prozent aufladen.

Die ausgebaute Batterie sollte am besten auf eine Plastikfolie gestellt werden – so kann kein Schaden entstehen, falls doch einmal Säure austreten sollte. Achten Sie beim Ausbau darauf, zuerst das Massekabel (Minuspol) und dann das Pluskabel zu lösen. Beim Einbau dann den Minuspol wieder zuerst anklemmen. Auch der Säurestand sollte bei Nass-Batterien ab und zu kontrolliert werden, falls Flüssigkeit fehlt, kann man mit destilliertem Wasser nachfüllen. Allerdings sollte dies erst nach dem Ladevorgang passieren, da die Säure beim Laden an Volumen gewinnt.

Ist das Motorrad selbst an einem temperierten Ort gelagert, ist ein Ausbau nicht nötig, lediglich die Batteriekabel sollten abgeschraubt werden. Werden die Verschlusskappen nicht entfernt, können sich unter Umständen Gase bilden, die die Motorrad Batterie zum Platzen bringen. Aufgrund der Lage der Batterie ist es oft nur mit zusätzlichen Verbindungskabeln möglich, die eingebaute Batterie an Ladegerät anzuschließen. Deswegen ist es in vielen Fällen meist die bequemere Methode, die Batterie einfach auszubauen.

Das Ladegerät muss übrigens zu der jeweiligen Batterie passen, hier sollte man sich im Vorfeld darüber informieren, ob Batterie und Ladegerät auch kompatibel sind. Mit einem vollautomatischen Ladegerät mit Regelelektronik bleibt die Batterie immer frisch und ist nach der Winterpause sofort wieder bereit zum ersten Ausflug.

Die verschiedenen Batterien-Typen
Nicht jeder Batterietyp passt in jedes Motorrad. Ältere Motorräder laufen meist mit Nass-Batterien – das sind Blei-Säure Batterien. Hier verdunstet Wasser, weshalb regelmäßig mit destilliertem Wasser nachgefüllt werden muss. Da diese Art Batterie nicht auslaufsicher ist, müssen sie stehend verbaut werden. Meist sind die Blei-Säure Batterien die günstigsten in der Anschaffung.

Neuere Bikes können auch mit wartungsfreien Batterien ausgestattet werden. Hier besteht keine Auslaufgefahr und es muss auch kein Wasser nachgefüllt werden. Diese Art Batterien können auch quer eingesetzt werden. Wartungsfreie Batterien kommen als Gel-Batterie oder Vlies- oder AGM-Batterie daher.

Da die verschiedenen Batterien-Typen auch unterschiedliche Spannungen benötigen (die wartungsfreien Batterien brauchen eine niedrige Spannung als die Nassbatterien), können sie nicht ohne weiteres gegeneinander ausgetauscht werden. Wenn so etwas geplant ist, sollten Sie vorher einen Fachmann konsultieren.

Tipps und Tricks, um die Motorrad Batterie fit zu halten
Die Batterie ist ein integraler Bestandteil des Motorrads, ohne sie läuft nun einmal nichts. Deswegen sollte man die Batterie auch genauso gut pflegen und warten wie den Rest des Motorrads – ein schick glänzendes Bike ohne funktionierende Batterie macht eben auch keinen Spaß.

Motorrad Batterien werden oft als wartungsfrei angepriesen – leider stimmt das in den meisten Fällen nicht so ganz. Je besser die Batterie gepflegt wird, desto länger hält sie aber auch. Das heißt, dass der Motorrad-Halter maßgeblich die Lebensdauer der Batterie beeinflussen kann. Über die Lagerung während der Wintermonate haben wir ja schon gesprochen, hier noch ein paar Tipps zur Batteriepflege.

Wenn Sie die Batterie putzen wollen, achten Sie darauf, leicht angefeuchtete Baumwolltücher zu verwenden – so wird eine elektrostatische Aufladung der Batterie verhindert. Korrodierte Batteriepole sollten vermieden werden, da Korrosion den Stromfluss verringert. Achten Sie besonders darauf, dass die Pole sauber und korrosionsfrei sind. Nach einer Säuberung tragen Sie am besten noch etwas Polfett auf. Wichtig ist auch die Isolation der Pole und der Kabelverbindungen – Feuchtigkeit sollte hier auf keinen Fall durchdringen.

Die Motorrad Akkus sollten immer zu 100 Prozent geladen sein – das klappt normalerweise nur mit einem Ladegerät, mit dem Sie die Batterie zwischen Ihren Ausflügen wieder „volltanken“.

Wenn Sie diese Tipps befolgen, haben Sie sicher länger Freude an Ihrer Batterie und natürlich auch an Ihrem Motorrad.

Online-Redaktion

Unser Team besteht aus RedakteurInnen, deren umfangreiches Wissen auf jahrelanger journalistischer Erfahrung im E-Commerce beruht. Wir recherchieren mit Begeisterung alle Informationen zu den unterschiedlichsten Themen und fassen diese für Sie übersichtlich in unseren Ratgebern zusammen.


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