DiRT 4 - Day One Edition (USK) (PS4)

Mit dem jüngsten Titel Dirt 4 punktet der Entwickler Codemasters vor allem durch die guten Einstellungsmöglichkeiten für Gelegenheitsfahrer bis hin zum Spieler mit Profi-Lenkrad findet sich für jedermann die passende Modifikation. Man bekommt ein stimmiges Fahrgefühl geboten, auch Details wie Wetterverhältnisse und Bodenbeschaffenheit sind gut zu spüren. Besonders stimmig sind die Antriebsmodi (Front-, Heck- und Allradantrieb) bei den verschiedenen Fahrzeugen. Die Motivation ist durch den Karrieremodus sichergestellt, allerdings wirken die Aufgaben wie Mitarbeiterauswahl und Rennstallausbau nicht gut ins Spiel eingebunden. Die Grafik wirkt etwas veraltet. Beim Spiel gegen Computergegner wirken diese durch Fehler realistisch, allerdings etwas zu aggressiv. Dirt 4 kommt bezüglich Fahrstrecken und Simulation leider nicht an Dirt Rally heran.

„DiRT 4“ ist ein Autorennspiel, das keinen guten ersten Eindruck macht. Die Grafik kann sich nicht mit der von Genre-Hits der „Forza“-Reihe messen: Zwar sind Automodelle und Wettereffekte schön, aber die Umgebungen wirken trostlos und monoton. Der Rest des Spiels entschädigt aber für das visuelle Mittelmaß: Das Gameplay überzeugt in allen Aspekten vom Fahrgefühl über den Anspruch bis hin zu den vielfältigen Einstellungen. Insbesondere die Trennung zwischen zwei Spielvarianten, einer leichteren „Gamer“- und einer härteren „Simulation“-Möglichkeit, bietet Anfängerfreundlichkeit und viele Herausforderungen für Profis. Die Modiauswahl umfasst außerdem eine Karriere, eine sogenannte „Your Stage”-Option zur Event-Erstellung und einen Online-Multiplayer mit diversen Community-Ereignissen. Die detaillierten Ranglisten spornen den Spieler dabei auf Dauer an. Der Fahrspaß ist jederzeit vorhanden und lässt insgesamt bis zum Ende hin nicht nach.

Die Rallye-Simulation „Dirt 4“ ist spielerisch durchaus gelungen. Die Fahrphysik erreicht tatsächlich ein Simulationsniveau, man spürt jede Unebenheit und zahlt teuer für jeden Fehler beim Fahren. Selbstverständlich gibt es auch den „Gamer“-Modus, wo das Spiel weniger knallhart ausfällt. Die drei justierbaren Schwierigkeitsgrade sind ebenfalls ein willkommenes Feature. Zu gefallen weiß außerdem der Karriere-Modus: Er spornt den Spieler zu Rennsiegen an, aber auch zum Ausbau des Fahrstils, zum Aushandeln mit Sponsoren und zur Entwicklung von guten Team-Beziehungen. Wäre die Karriere-Länge noch höher gewesen, wäre sie einfach perfekt. Beim Fuhrpark und bei der Auswahl an vorgefertigten Strecken machen die Entwickler alles richtig. Der Pisten-Generator bedarf dagegen der Verbesserung, da er häufige Wiederholungen von allerlei Streckenelementen zulässt. Die dürftige Optik mindert die Endnote darüber hinaus ebenfalls. Dennoch bietet „Dirt 4“ ein äußerst packendes Rennerlebnis.

Das Autorennspiel „Dirt 4“ lässt in den Aspekten Umfang und Technik Wünsche offen. Man vermisst vor allem mehrere Regionen und Strecken, einen deutlich längeren Karriere- und einen richtigen Rallycross-WM-Modus. Die Kollisionsphysik wirkt außerdem nicht überall nachvollziehbar. Gelegentliche Grafikfehler stören auch das Rennerlebnis. Das Gameplay erfüllt dagegen höchste Kriterien: Das Fahr- und Geschwindigkeitsgefühl ist famos, das Schadensmodell logisch und die Wahl zwischen leichteren „Gamer“- und anspruchsvollen „Simulation“-Einstellungen begeistert. Die Steuerung und das Force-Feedback faszinieren darüber hinaus, egal ob man ein Lenkrad oder einen Controller gebraucht. So wenig die Pisten sein mögen, bieten sie immerhin eine gute Herausforderung. Die präzisen Beifahrer-Ansagen sorgen schlussendlich dafür, dass der Spieler Fahrfehler seltener zulässt.

„Dirt 4“ überzeugt spielerisch auf ganzer Linie. Alleine die Wahl zwischen dem „Gamer“- und dem „Simulation“-Modus imponiert. Beide Varianten bieten außerdem ein grandioses Fahrgefühl und werden den entsprechenden Gamer-Gruppen anziehen. Sowohl mit Gamepad als auch mit Lenkrad wirkt die Steuerung intuitiv und das Fahr-Feedback ist famos. Das ausgeklügelte Schadensmodell gehört ebenfalls zu den Stärken. So gut das Gameplay ausfällt, so dürftig ist jedoch der Umfang: Die Rallycross-WM-Lizenz beschränkt sich auf nur wenige Veranstaltungen, die Auswahl an Regionen und Pisten hält sich zudem in Grenzen. „Dirt Rally“ hat das besser geschafft. Die Technik weist darüber hinaus Verbesserungsbedarf auf, da Ruckler und Tearingprobleme nicht selten nerven. Der Karriere-Modus wurde immerhin gut überarbeitet und punktet schon mit einer sehens- und hörenswerten Inszenierung. Der Multiplayer lässt zum Schluss nur einen lokalen Modus vermissen, ansonsten fordern einen viele Online-Opponenten und spezielle Community-Events heraus.