Stahlfelgen

(278 Ergebnisse aus 14 Shops)
Alcar Diverse Hersteller 6x15 ET37.5 - LK4/108 ML63.3 Stahlfelge N/A
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ALCAR SF9915 Stahlfelge
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ALCAR 6665 6x16 ET43 - LK5/112 ML57.1 Stahlfelge
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ALCAR Diverse Hersteller ET45 - LK4/100 ML54 Stahlfelge N/A
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TECAR Alcar 6.5Jx16 5x112 ET46
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WL Felge 5 1/2 J x 14 #2140092
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MAM MAMST14 8245
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STAHLRAD OE QUALITÄT: ALCAR,KPZ,SÜDRAD,MWD Alcar 3505 5.5x14 ET37.5
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ALCAR SF9890 Stahlfelge
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ALCAR 6667 6.5x16 ET46
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Alcar 8183 - LK5/114.3 ML60 Stahlfelge
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Stahlfelge Alcar 7.5Jx16 5x112 ET37 - LK5/112 ML66.5 Stahlfelge silber
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Dotz Dakar Dark-Stahlrad 7,0x16 5x130 ET40 MB84,1
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WL Felge 5 1/2 J x 14, #2140080
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WL Felge 5 1/2 J x 14 #2140093 Kegelmutter Lochkreis ET 30 TK 850kg
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Dotz Dakar dark 7.0x16 5/114.3 ET36
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ALCAR silber 6.5Jx16 5X114.3 ET40
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Dotz Modular black 4X4 schwarz
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ALCAR 9563 - LK5/114.3 ML66 Stahlfelge
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ALCAR 8787 6.5x16 ET47 - LK5/114.3 ML67 Stahlfelge
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ALCAR 6275 5.5x14 ET47,5 - LK4/108 ML63.3 Stahlfelge
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ALCAR SF9005 Stahlfelge
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Kronprinz 6.0Jx16 5x112 ET50
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STAHLRAD OE QUALITÄT: ALCAR,KPZ,SÜDRAD,MWD Alcar 7232 6.5x16 ET50 - ML63.4 Stahlfelge schwarz
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ALCAR 9702 6x16 ET50
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Alcar 6.0Jx16 4x108 ET23
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TECAR Alcar 6.5Jx16 5x112 ET33
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ALCAR SF7860 Stahlfelge
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Stahlfelge Alcar 9975 6.5x16 ET52.5 - LK5/108 ML63.3 Stahlfelge
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Dotz Dakar 7.0x16 5/114.3 ET36
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STAHLRAD OE QUALITÄT: ALCAR,KPZ,SÜDRAD,MWD Alcar 7.0Jx16 5x112 ET37
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KRONPRINZ 5x100 ET38
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ALCAR 5.0Jx14 4x100 ET35
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ALCAR 6.5Jx16 5x120 ET51
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AL-CAR VOLKSWAGEN 5X112 ET38
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ALCAR Stahlfelge 14 zoll ALCAR 4x98 5,5J ET35
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Stahlfelge 15 zoll ALCAR 5x114,3 6J ET46
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ALCAR SF9471 Stahlfelge
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ALCAR SF6515 Stahlfelge
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Stahlfelge ALCAR 6.0Jx16 5x130 ET68
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WL Felge 5 1/2 J x 14, 5-Loch, Lochkreis ET 30 TK 950kg
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KFZ ALCAR Alcar schwarz 6.5Jx16 5x114.3 ET50
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ALCAR SF8325 Stahlfelge
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Stahlfelge Diverse Hersteller ET39 - LK4/100 ML54 Stahlfelge N/A
Stahlfelge Diverse Hersteller ET39 - LK4/100 ML54 Stahlfelge N/A
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TECAR Alcar 6.0Jx16 5x112 ET48
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Alcar silber 6.5Jx16 5x112 ET46
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MWD 15298
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Ratgeber Stahlfelgen


Aktualisiert: 01.02.22 | Autor: Online-Redaktion

Kaufberater

Stahlfelgen sind selten aus einem Stück gefertigt. In ihrer Optik weisen sie oft ein zusammenhängendes Design auf, welches mit Löchern gespickt ist. Es gibt sie in unterschiedlichen Größen und Breiten. Deshalb ist es wichtig, auf die jeweiligen Merkmale der Felge zu achten.

Eine Stahlfelge:
 

  • besteht oft aus mehreren Teilen
  • ist aus warmgewalztem Stahl gefertigt
  • wird bei der Fertigung verschweißt
  • besitzt eine zusätzliche Schutzlackierung

     

Alle Merkmale, die eine Stahlfelge aufweist, sollten Sie bei einem Kauf berücksichtigen. Denn nur so bekommen Sie letzten Endes das, was Sie für ein besseres und sicheres Fahrgefühl benötigen – und dazu auch noch eine entsprechende Qualität.

Der Aufbau der Stahlfelge

Die Stahlfelge besteht aus mehreren Teilen: In ihrem Inneren besitzt sie ein Felgenband, welches die Felge an sich bezeichnet. Zusätzlich sind eine Radschüssel und die Radscheibe angebracht. Die Bestandteile fügt der Schweißer zusammen. Da die Felgen aus einem warmgewalzten Stahl bestehen, muss gewährleistet sein, dass sie abschnittsweise verschweißt sind. Eine durchgehende Schweißung ist bei der Felge nicht empfehlenswert, weil sie sich während des Laufs verzieht. Deshalb setzt man die Schweißnähte gezielt ein und kann somit bei der Fahrbelastung eine gewisse Dauerfestigkeit gewährleisten.

Durch die Schweißnähte entsteht quasi eine "Sollbruchstelle", die bei voller Fahrbelastung eventuell brechen kann. Deshalb werden die Nähte im sogenannten Nulldurchgang der Felge gesetzt. So lässt sich bei einer dynamischen Fahrbelastung die auftretende Wechselspannung perfekt handeln.

Wissenswert

Trilex-Felgen
Unter den Stahlfelgen ist die Trilex-Felge eher eine Sonderform. Sie ist besonders bei Nutzfahrzeugen im Einsatz und besitzt drei gleiche Segmente, aus denen sie gefertigt ist. Während eines Reifenwechsels ist es nicht notwendig, die gesamte Felge zu entfernen. Das letzte Segment kann zum schnelleren Wechsel am Auto verbleiben. Man nennt dieses Segment auch oft Radstern. Dieser ist vergleichbar mit der Radscheibe, die beim PKW geläufig ist.

Die Maßangaben der Stahlfelge

Stahlfelgen sind in unterschiedlichen Größen erhältlich. Dabei nutzen die Hersteller die DIN 7820 als Maßstab. Maßgeblich sind Durchmesser und Breite der Felge. Den Durchmesser ermittelt man anhand der Felgenschultern. Er entspricht dem Innendurchmesser des Reifens und ist in der Maßangabe Zoll angegeben. Gleichzeitig ist die Felgenbreite wichtig, die anhand der Felgenhörner gemessen wird. Anders bezeichnet ist auch der Innenabstand damit gemeint. Ein anderer Begriff für die Felgenbreite ist die Maulweite.

Wissenswert

Wichtig für die Montage ist der Lochkranz, denn dieser besitzt je nach Felgengröße und Durchmesser unterschiedlich viele Lochzahlen. Eine Felge muss mindestens drei Löcher besitzen, meistens sind es vier oder fünf bei PKW-Felgen. Geländewagen oder Lastwagen besitzen oft eine noch höhere Lochzahl.
 

Dazu kommt der Lochkreis, die Mittenbohrung und die Einpresstiefe. Der Lochkreis, kurz auch LK genannt, besteht aus dem Durchmesser des Kreises, in dem sich die Schraubenlöcher befinden. Die Mittenbohrung ist eine mittig gehaltene Bohrung, die dafür zu nutzen ist, um den Reifen auf der Radflansch anzubringen. Bei der Einpresstiefe (ET) ist es vor allem wichtig, darauf zu achten, dass die Abweichung zwischen Radmitte und Anlagenfläche auf der Innenseite genügend Platz besitzt. Beachtet man diesen Wert nicht, schleift die Felge an der Bremse, was dem Fahrzeug nicht zuträglich ist.
 

Achtung!

Manche Hersteller nutzen die Abkürzung "ET" auch als Alternative zur Abkürzung "OS". Ein englischer Begriff, der aufgeschlüsselt "Offset" bedeutet.

Die Montage

Bei der Montage einer Stahlfelge am Auto ist es empfehlenswert, sich beim ersten Mal eine Hilfe zu holen. Für gewöhnlich ist die Felge mit dem Reifen bereits montiert. Um die Montage schließlich zu komplettieren, ist es notwendig, die Mittenbohrung auf der Radflansch anzubringen. Die Felge lässt sich in diesem Zustand so auf das Auto schieben, dass keine weitere Sicherungsbefestigung notwendig ist. Wichtig ist, die Bohrung so auf den Flansch zu schieben, dass die Bohrlöcher bereits auf die des Autos ausgerichtet sind.

Danach erfolgt die Befestigung der Schrauben, die entsprechend der vorgegebenen Bohrlöcher ersichtlich ist. Die Bolzen sind aus besonders starkem Material und sollten zunächst leicht per Hand montiert werden, um anschließend einen Drehmomentschlüssel oder Schlagschrauber zu verwenden. Zu empfehlen ist das Festziehen der Schrauben über Kreuz. So lässt sich gewährleisten, dass eine der Schrauben nicht fester sitzt als eine andere. Wichtig dabei ist auch, den Anzugsdrehmoment im Vorfeld zu ermitteln. Ansonsten kann es zu einer Beschädigung des Gewindes kommen.
 

Achtung!

Nach der Montage ist es empfehlenswert, nach etwa 50 gefahrenen Kilometern die Schrauben ein weiteres Mal zu kontrollieren und erneut festzuziehen.

Pflege und Lagerung

Stahlfelgen können sowohl im Winter als auch im Sommer Verwendung finden. Die Lagerung ist nicht schwer und kann mittels der verfügbaren Felgenbäume im Fachhandel erfolgen. Wichtig ist, sie nicht aufrecht zu stellen, da sie sich womöglich verziehen könnten.

Zur Pflege ist ein normales Reinigungsmittel zu empfehlen. Schmutz lässt sich so leicht entfernen. Grundsätzlich ist die Reinigung beim Reifenwechsel empfehlenswert. Um sich diese zu erleichtern, kann ein Hochdruckreiniger effektiv Verwendung finden.

Radkappen zur Verschönerung

Im Fachhandel sind sogenannte Radkappen erhältlich, die auf die Stahlfelge zu montieren sind. Wenn Sie eine schönere Optik vorziehen, können Radkappen eine gelungene Alternative zur blanken Felge sein. Es gibt sie in den unterschiedlichsten Designs. Je nach Geschmack gibt es Modelle, die sogar mit etwas Chrom abgesetzt sind.

Hergestellt sind die meisten Modelle aus Kunststoff, der sehr robust ist. Radkappen besitzen zudem die gute Eigenschaft, einiges an Schmutz und äußeren Einwirkungen von der eigentlichen Felge abzuhalten. Zu reinigen sind sie mit einem normalen Reiniger oder dem Hochdruckreiniger, mit dem eine gezielte Arbeit möglich ist.

Alufelge als Alternative

Alufelgen sind heutzutage stark verbreitet und tragen zur besseren Optik des Autos bei. Sie sind aber auch teurer als die Variante aus Stahl. Sie sind meist nicht standardmäßig bei der Auslieferung verbaut. Dennoch verfügen sie über einige wichtige und schöne Elemente, die dem Fahrgefühl und dem Auto zuträglich sind.

Modelle aus Aluminium sind entweder verschweißt, aus einem Guss oder können per CNC-Fräse angefertigt werden. Je nach Aufbau lassen sie sich bei einem Unfall oder einer Beschädigung reparieren. Zum Korrosionsschutz sind Alufelgen mit einer zusätzlichen Lackierung versehen und sind vereinzelt auch in Wagenfarbe erhältlich.

Wissenswert

Manche Hersteller bestehen im Sommer auf die Verwendung einer Alufelge, da diese dank des Materials zusätzlich die Bremsen kühlt.


Online-Redaktion

Unser Team besteht aus RedakteurInnen, deren umfangreiches Wissen auf jahrelanger journalistischer Erfahrung im E-Commerce beruht. Wir recherchieren mit Begeisterung alle Informationen zu den unterschiedlichsten Themen und fassen diese für Sie übersichtlich in unseren Ratgebern zusammen.


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