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Produktbeschreibung
zu Sumitomo WT200 195/65 R15 95T
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Der SUMITOMO WT200 ist ein 15 Zoll-Winterreifen. Hinsichtlich des Preises ist der Reifen als durchschnittlich teuer einzustufen.
Auf den Punkt!
Um im Winter bei Eis und Schnee sicher unterwegs zu sein, ist der Winterreifen WT200 195/65 R15 95T das Richtige für Sie. Ein Geschwindigkeitsindex von T (bis 190 km/h) und ein Tragfähigkeitsindex von 95 (bis 690 kg) zeichnen das Modell "WT200 195/65 R15 95T" aus. Ein zusätzliches Merkmal ist eine eine moderate Nasshaftung.
Was zeichnet den WT200 195/65 R15 95T besonders aus?
195 mm mittelbreiter Reifen für guten Grip auf festgefahrenem Schnee Als klassischer Allrounder mit 195 mm Reifenbreite und einem Querschnittsverhältnis von 65 % ist der SUMITOMO-Winterreifen für verschiedene Wettersituationen passend.
Durchschnittlicher Geschwindigkeitsindex von T (bis 190 km/h) Die Geschwindigkeitsklasse T (bis 190 km/h) deckt viele gängige Einsatzszenarien bestens ab: Der SUMITOMO empfiehlt sich für die Stadt wie für Fahrten auf der Autobahn. In Hinsicht auf das Fahrzeuggewicht können Fahrer nahezu sämtlicher Mittelklasse-PKW bedenkenlos zugreifen: Auf dem Lastindex gehört der Winterreifen zur Klasse 95.
Wissenswert
Das Schneeflocken-Zeichen ist seit 2018 zur Kennzeichnung eines Winterreifens verbindlich. Bis zum 30. September 2024 gilt eine Übergangsfrist: In dieser entsprechen schon hergestellte Pneus mit dem M+S-Symbol noch der Winterreifenpflicht.
Geringe Kraftstoffeffizienz und gute Bodenhaftung auf nasser Straße Ein Nachteil des Winterreifens ist sicherlich sein hoher Rollwiderstand: Bei der Kraftstoffeffizienz erreicht der SUMITOMO lediglich die Klasse E. Im Bewertungssystem des EU-Reifenlabels wirken sich Reifen der Klasse A besonders positiv auf die Effizienz aus, Reifen der Klasse G besonders negativ. In Sachen Nasshaftung liegt der "WT200 195/65 R15 95T" mit der Klasse C im Mittelfeld. Reifen der Klasse A zeichnen sich durch vergleichsweise gute Haftung und kurze Bremswege, Reifen der Klasse G durch schwache Haftung und einen längeren Bremsweg aus. Das externe Rollgeräusch des Winterreifens befindet sich mit 70 dB im durchschnittlichen Bereich.
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