Ein vielseitiger 17 Zoll Geländereifen ist der Federal Himalaya SUV. Das Modell gilt als hochpreisig.
Was zeichnet den Himalaya SUV 235/65 R17 104T besonders aus?
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Durchschnittlicher Geschwindigkeitsindex von T (bis 190 km/h)
Die Geschwindigkeitsklasse T (bis 190 km/h) deckt zahlreiche gängige Alltagsszenarien bestens ab: Der Federal eignet sich für die Stadt wie für Fahrten auf der Autobahn. Nachträglich können Sie diese Modelle mit Spikes ausrüsten, da dafür vorgesehene Löcher vorhanden sind. Informieren Sie sich jedoch vorher, wo Spikes zugelassen sind. Dank des hohen Tragfähigkeitsindexes von 104 ist der Geländereifen ideal für schwere Fahrzeuge wie etwa Kleintransporter und -busse geeignet.
Wissenswert Aquaplaning entsteht, sofern sich ein Wasserfilm zwischen Straße und Reifen bildet. Dadurch verliert das Fahrzeug seine Straßen-Haftung und wird unkontrollierbar.
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235 mm breiter Reifen
235 mm Reifenbreite und ein Querschnittsverhältnis von 65 % stehen für hohen Fahrspaß. Mit dem Federal-Geländereifen lässt sich der PKW auch bei großen Geschwindigkeiten sehr gut steuern.
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Durchschnittliche Kraftstoffeffizienzklasse und schwache Bodenhaftung auf nassem Untergrund
Ausgehend vom Rollwiderstand ordnet die EU die Kraftstoffeffizienz von Reifen auf einer Skala von A bis G ein. Mit der Klasse C gehört der Federal hier zum Mittelfeld. Mit hohen 75 dB externem Rollgeräusch liegt der Geländereifen leider deutlich über dem Durchschnitt. Der Bremsweg auf nassem Untergrund fällt mit dem "Himalaya SUV 235/65 R17 104T" nicht optimal aus: Der Reifen erhält lediglich die Nasshaftungsklasse F, wobei Klasse-A-Reifen eine besonders gute Nasshaftung und kurze Bremswege aufweisen, Klasse-G-Reifen dagegen eine schlechte Nasshaftung und lange Bremswege.
Fazit
Welche Eigenschaften der Federal-Geländereifen mit einer Größe von 17" bietet, finden Sie in der folgenden Tabelle.
Vorteile- Optimales Handling mit 235 Reifenbreite
Nachteile- Kostspieliger Geländereifen
- Lautes Geräusch von 75 dB während der Fahrt
- Suboptimaler Bremsweg auf nassem Untergrund