Radar Dimax RP 4S 155/65R14 75H Ganzjahresreifen ohne Felge
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Dimax 4 Season 155/65 R14 75H M+S Ganzjahresreifen
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Radar Dimax 4 Season M+S 3PMSF 155/65 R14 75H
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Produktbeschreibung
zu Radar RP 4S 155/65 R14 75H
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Ein 14 Zoll Ganzjahresreifen: Radar präsentiert sein Reifenmodell. Das Modell ist als preiswert einzuordnen.
Auf den Punkt!
Als Allwetterreifen stellt der RP 4S 155/65 R14 75H einen Kompromiss zwischen Winter- und Sommerreifen dar: Er bietet eine durchschnittliche Nasshaftung. Allerdings sparen Sie sich damit die Kosten für den Reifenwechsel. Das Modell ist mit einem Loadindex von 75 (bis 387 kg) und einem Geschwindigkeitsindex von H (bis 210 km/h) gekennzeichnet.
Was zeichnet den RP 4S 155/65 R14 75H besonders aus?
Durchschnittlicher Geschwindigkeitsindex von H (bis 210 km/h) und leichter Tragfähigkeitsindex von 75 (bis 387 kg) Mit dem Lastindex von 75 ist der Ganzjahresreifen vor allem für Kleinwagenhalter eine gute Wahl. Auch auf der Autobahn kann der Autoreifen überzeugen: Die Geschwindigkeitsklasse H (bis 210 km/h) ermöglicht bei Bedarf ein schnelles Tempo.
Wissenswert
Ganzjahresreifen minimieren die Gefahr von Aquaplaning im Sommer nicht so gut wie Sommerreifen. Beim Aquaplaning entsteht ein Wasserfilm zwischen der Lauffläche des Pneus und der Fahrbahn-Oberfläche. Hierdurch verliert der Reifen Bodenhaftung – das Auto kann nicht mehr richtig manövriert oder gebremst werden.
155 mm breiter Reifen Besonders sportliche Fahrer werden sich von dem Radar-Ganzjahresreifen angesprochen fühlen: Bei 155 mm Reifenbreite und einem Querschnittsverhältnis von 65 % sichert er eine exzellente Kurvenlage und ein gutes Handling.
Hoher Kraftstoffverbrauch und durchschnittliche Nasshaftung Ein hoher Rollwiderstand führt allerdings dazu, dass sich der Ganzjahresreifen negativ auf den Kraftstoffverbrauch auswirken kann. Das Reifenlabel der EU weist dem Radar die Klasse E zu, wobei Klasse A Reifen mit der besten Kraftstoffeffizienz, Klasse G Reifen mit der niedrigsten Kraftstoffeffizienz auszeichnet. Mit einem externen Rollgeräusch von 70 dB sorgt der Ganzjahresreifen für eine moderate Lautstärkeentwicklung. Auch auf nasser Fahrbahn hat der Autoreifen einen relativ kurzen Bremsweg. Das EU-Reifenlabel ordnet ihm die Nasshaftungsklasse C zu, wobei Klasse A die Reifen mit der stärksten und Klasse G die Reifen mit der schwächsten Nasshaftung beinhaltet.
Fazit
Als Zusammenfassung haben wir Ihnen nachfolgend die Vor- und Nachteile des Ganzjahresreifens aufgeführt.
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