Sie sind auf der Suche nach einem neuen Ganzjahresreifen? Dann ist der von Michelin mit 18 Zoll für Sie interessant. Das Modell des international agierenden Unternehmens ist hochpreisig.
Auf den Punkt! Als Ganzjahresreifen stellt der CrossClimate+ 265/35 R18 97Y einen Kompromiss zwischen Winter- und Sommerreifen dar: Er bietet eine ausreichende Haftung auf nasser Fahrbahn. Allerdings sparen Sie sich damit die Kosten für den Reifenwechsel. Das Modell ist mit einem Loadindex von 97 (bis 730 kg) und einem Geschwindigkeitsindex von Y (bis 300 km/h) gekennzeichnet.
Was zeichnet den CrossClimate+ 265/35 R18 97Y besonders aus?
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265 mm breiter Reifen
Vor allem sportliche Fahrer dürften sich von dem Michelin-Ganzjahresreifen angesprochen fühlen: Bei 265 mm Reifenbreite und einem Querschnittsverhältnis von 35 % steht er für eine exzellente Kurvenlage und ein sicheres Handling.
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Hoher Geschwindigkeitsindex von Y (bis 300 km/h)
Die Geschwindigkeitsklasse Y (bis 300 km/h) weist den Michelin als ausgewiesenen Spitzensportler aus, der auf der Autobahn zur Bestform aufläuft. Mit Blick auf das Gewicht können Fahrer fast sämtlicher Mittelklasse-PKW bedenkenlos zugreifen: Auf dem Tragfähigkeitsindex gehört der Ganzjahresreifen zur Klasse 97.
Wissenswert Im Hinblick auf Aquaplaning erzielen Ganzjahresreifen nicht die gleichen Ergebnisse wie Sommerreifen. Kommt es zum Aquaplaning, schwimmt der Reifen auf einem Wasserfilm auf und verliert den Kontakt zur Fahrbahn. Sie können das Fahrzeug dann nicht mehr manövrieren oder abbremsen.
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Durchschnittliche Kraftstoffeffizienzklasse und ausreichende Haftung auf nasser Fahrbahn
Beim Thema Kraftstoffeffizienz liegt der Ganzjahresreifen im mittleren Bereich. Das Reifenlabel der EU ordnet den Michelin in die Klasse C ein: Zu Klasse A zählen die effizientesten, zu Klasse G die am wenigsten sparsamen Reifen. Auch wenn es feucht ist, sind mit dem Autoreifen moderate Bremswege möglich. Ausgezeichnet mit der Nasshaftungsklasse B ist der Leistungsabstand zu Reifen mit optimaler Nasshaftung der Klasse A nicht allzu groß. Bei 71 dB externem Rollgeräusch erreicht der Ganzjahresreifen einen akzeptablen Lautstärkepegel.
Fazit
Als Zusammenfassung haben wir Ihnen nachfolgend die Vor- und Nachteile des Ganzjahresreifens aufgeführt.
Vorteile- Gute Kontrolle bei hohen Geschwindigkeiten
- Spart Anschaffungskosten