Atlas präsentiert mit dem Green 4S einen 16 Zoll Ganzjahresreifen. Das Modell des Herstellers von Premium-Reifen ist als günstig einzuordnen.
Auf den Punkt! Als Allwetterreifen stellt der Green 4S 205/60 R16 92H einen Kompromiss zwischen Winter- und Sommerreifen dar: Er bietet eine ausreichende Haftung auf nasser Fahrbahn. Allerdings sparen Sie sich damit die Kosten für den Reifenwechsel. Das Modell ist mit einem Lastindex von 92 (bis 630 kg) und einem Geschwindigkeitsindex von H (bis 210 km/h) gekennzeichnet.
Was zeichnet den Green 4S 205/60 R16 92H besonders aus?
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205 mm breiter Reifen
Mit 205 mm Reifenbreite sieht der Atlas-Ganzjahresreifen nicht nur großartig aus, sondern bietet auch ein einwandfreies Handling und eine sehr gute Kurvenstabilität. Das Querschnittsverhältnis liegt bei 60 %.
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Durchschnittlicher Geschwindigkeitsindex von H (bis 210 km/h)
Auch auf der Autobahn kann der Autoreifen seine Stärken ausspielen: Die Geschwindigkeitsklasse H (bis 210 km/h) ermöglicht auf Wunsch ein rasches Tempo. Der Tragfähigkeitsindex von 92 erlaubt ein vielfältiges Einsatzgebiet: Der Großteil gängiger Mittelklasse-PKW kann mit dem Ganzjahresreifen ausgestattet werden.
Wissenswert Im Hinblick auf Aquaplaning erzielen Ganzjahresreifen nicht die gleichen Ergebnisse wie Sommerreifen. Kommt es zum Aquaplaning, schwimmt der Reifen auf einem Wasserfilm auf und verliert den Kontakt zum Boden. Sie können das Auto dann nicht mehr steuern oder bremsen.
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Moderate Nasshaftung und akzeptables externes Rollgeräusch
Mit der Nasshaftungsklasse C können Bremswege des Autoreifens auf nassem Untergrund moderat ausfallen: Unter Klasse A fallen Reifen mit einer besonders guten, unter Klasse G Reifen mit einer besonders schlechten Nasshaftung. Durch sein externes Rollgeräusch von 70 dB ist der Ganzjahresreifen akustisch im moderaten Mittelfeld einzuordnen.
Fazit
Welche Eigenschaften der Atlas-Ganzjahresreifen mit einer Größe von 16" bietet, finden Sie in der folgenden Tabelle.
Vorteile- Allround-Reifen für Winter und Sommer
- Guter Preis
- Ausgezeichnete Kurvenlage