Heidenau K60 Scout

Der Motorradreifen Heidenau K60 Scout wurde für Abenteuerliebhaber entwickelt, die auf unbefestigten Wegen und auf der Straße eine herausragende Leistung erwarten. Der Hersteller empfiehlt den Allround-Enduroreifen für 60% Straße und 40% Schotter, Waldwege und unbefestigte Untergründe. Hervorzuheben sind die verbesserte Nasshaftung und die hohe Kurvenstabilität im Vergleich zum Heidenau K60. Das Produktportfolio von Heidenau umfasst Zweiradreifen für Motorräder, Roller und Mopeds sowie Reifen für die Landwirtschaft und Industrie.

Der Heidenau K60 Scout ist in den Reifenbreiten 90 bis 170 mm und mit einem Felgendurchmesser von 17, 18, 19 und 21 Zoll verfügbar. Der Geschwindigkeitsindex wird mit S (bis 180 km/h), T (bis 190 km/h) und H (bis 210 km/h) angegeben. Für extreme Geschwindigkeiten ist der Reifen also nicht geeignet. Beachten Sie, dass die Profilgestaltung in den einzelnen Dimensionen variiert.

Was zeichnet den Heidenau K60 Scout besonders aus?

• Vielseitigkeit
  Ob Asphalt, Schotter, Schnee oder Wald und Wiese – der K60 Scout ist enorm vielseitig. Nur bei Matsch könnte der Reifen nach Einschätzung einiger Experten Probleme bekommen. Grund für die sehr gute Traktion auf unbefestigten Wegen ist das Negativprofil, also Vertiefungen in der Lauffläche. Die Rillen fördern zudem den Abfluss von Wasser und Schlamm. Wer Vollgas auf der Autobahn geben möchte, ist mit klassischen Straßenreifen besser beraten.

• Gute Nässeperformance
  Auch bei Nässe haftet der Heidenau gut auf der Straße. Das Design des Reifenprofils sorgt für höhere Sicherheitsreserven und minimiert so den Kontrollverlust bei Nässe.
• Verbesserte Kurvenstabilität
  Durch eine Modifikation von Profilelementen, einer optimierten Reifenkarkasse und einer weicheren Laufflächenmischung konnte die Kurvenstabilität des K60 Scout gegenüber dem K60 verbessert werden. Somit können Sie Ihr Motorrad auch tiefer in die Kurve legen.
• Langlebigkeit
  Der Hersteller verspricht, dass der K60 Scout eine lange Laufleistung hat. Grund für die Langlebigkeit soll u.a. der hohe Naturkautschukgehalt in der Gummimischung sein. Grundsätzlich ist weiches Gummi aber nicht so langlebig wie hartes. Der durchgehende Mittelsteg am Hinterreifen (ab 150 mm Reifenbreite) wirkt sich positiv auf die Laufleistung aus.
• Nicht wintertauglich
  Die Heidenau K60 Scout sind mit einer M+S Kennzeichnung versehen. Das bedeutet, dass sie vom Hersteller für den Einsatz bei Matsch und Schnee konzipiert wurden. Gesetzlich gesehen sind allerdings nur Reifen mit 3PMSF Symbol (Alpine Symbol) wintertauglich: Seit dem 1. Januar 2018 ist dieses Symbol notwendig, um als Winterreifen zu gelten. Für Motorräder gibt es genau genommen gar keine zulässigen Winterreifen, da es keine Tests für das Alpine-Symbol für Motorradreifen gibt. Damit besteht auch keine Winterreifenpflicht für Motorräder. Es gilt die Regel: Einspurige Fahrzeuge wie Roller und Motorräder sind in Deutschland in Ausnahmefällen von der situativen Winterreifenpflicht befreit. Sofern die Fahrt erforderlich ist oder keine öffentlichen Verkehrsmittel zur Verfügung stehen und Sie nicht schneller als 50 km/h fahren, dürfen Sie auch bei Schnee, Matsch und Eis mit Ihrer normalen Bereifung fahren.

Fazit zu Heidenau K60 Scout

In der nachfolgenden Tabelle haben wir Ihnen noch einmal alle Vor- und Nachteile des Heidenau K60 Scout gegenübergestellt.

Häufige Fragen zu Heidenau K60 Scout

Was Sie schon immer zur Verwendung des Heidenau K60 Scout wissen wollten, haben wir an dieser Stelle für Sie zusammengefasst.