Wir haben 2
Testberichte und 33
Bewertungen mit einer Gesamtnote von
1,5 (gut).
Die billiger.de Gesamtnote setzt sich zu gleichen Teilen aus Nutzerbewertungen und
Testberichten zusammen
Die billiger.de Gesamtnote setzt sich zu gleichen Teilen aus Nutzerbewertungen und
Testberichten zusammen
Professionelle Testberichte
4,5
Wir haben
2
Testberichte
zu Pirelli Diablo Rosso III REAR 180/55 ZR17 73W TL
mit einer durchschnittlichen Bewertung von 4,5
Sternen.
Sortieren nach:
4,5
Wir haben
2
Testberichte
zu Pirelli Diablo Rosso III REAR 180/55 ZR17 73W TL
mit einer durchschnittlichen Bewertung von 4,5
Sternen.
Testnote Gut - 453 von 500 Punkten - 6 Sportreifen-Paare: Sportreifen auf Kawasaki Ninja ZX-10R
veröffentlicht am 12.05.2017
Der Sieger im Testvergleich ist der in Deutschland angefertigte Italiener Pirelli Diablo Rosso III. Auf der Rennstrecke demonstriert der Reifen eine ausgezeichnete Genauigkeit und eine gute Stabilität. Zudem haftet er zuverlässig am Asphalt. Besonders bei Nässe lässt sich seine Stärke sehen, denn er übertrifft in puncto sicheren Bremsverhaltens alle Testkonkurrenten. Die Festigkeit des Materials sorgt für Langlebigkeit des Reifens, da die Abnutzung erfreulich niedrig ausfällt. Das Verhalten auf der Landstraße könnte noch mehr Druck vertragen, zumindest bleibt aber die Qualität langfristig stabil. Das ist jedoch Kritik auf hohem Niveau, immerhin erhält das Modell die Auszeichnung Testsieger unter 6 Motorradreifen. Damit gilt er als klare Empfehlung.
Testnote ohne Note - Bridgestone S21, Continental Sport Attack 3, Pirelli Diablo III und Metzeler M7 RR: Sportreifen im Vergleichstest
veröffentlicht am 01.03.2016
Dank seiner absoluten Stabilität lässt sich das Reifenmodell Diablo Rosso III von Pirelli schon beim Blindtest erkennen. Diese Eigenschaft erschwert allerdings die Handlichkeit beim Abwinkeln, auch wenn nur gering. Während auch die Vorgängermodelle durch hohe Stabilität überzeugen können, punktet das neue Modell durch eine ausgebesserte Kalthaftung, und zwar nicht auf Kosten der Heißhaftung. Die verfügbaren Reserven, vor allem am Hinterrad, erweisen sich weiterhin als brillant und sind durchaus konkurrenzfähig im Vergleich zu den restlichen Testkandidaten. Zusammenfassend kann der Pneu im Vergleichstest überzeugen, allein das Feedback und das Bremsen in Schräglage bieten noch klare Optimierungsmöglichkeiten.