PKW-Reifen
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Die Reifenbreite muss im Einklang mit der genutzten Felge sein und gibt an, wie breit ein Reifen ist. Im Fahrzeugschein eines jeden Autos ist zudem die zulÀssige Höchstreifenbreite verzeichnet.
Das Reifen-QuerschnittsverhÀltnis gibt das VerhÀltnis von Reifenhöhe und Reifenbreite an. Das ReifenquerschnittsverhÀltnis wird in Prozent angeben.
Der Felgendurchmesser ist ein Wert, welcher zwischen den Felgenschultern gemessen und in Zoll angegeben wird. Hiermit wird der Innendurchmesser des verwendeten Reifens errechnet.
Der TragfĂ€higkeitsindex, auch Lastindex genannt, gibt die maximal zulĂ€ssige Last an, die das Fahrzeug auf einen Reifen ausĂŒben darf. Je gröĂer die Ziffer, desto höher das Gewicht. Die Spanne reicht von 19 (=77,5 kg) bis 204 (=16.000 kg).
Der Geschwindigkeitsindex gibt die maximal erlaubte Fahrgeschwindigkeit bei Reifen an und kann direkt ĂŒber den letzten Buchstaben im Namen des Reifens ermittelt werden. Je spĂ€ter der Buchstabe im Alphabet steht, desto schneller kann der Reifen gefahren werden (E=70 km/h, V=240 km/h).
PKW-Reifen werden abhĂ€ngig von der Kraftstoffeffizienz in verschiedene Klassen eingeteilt. Die Klasse G bezeichnet die geringste, die Klasse A die gröĂte Effizienz. Im Vergleich der Klassen ist eine Differenz von bis zu 7,5% möglich und Ă€uĂert sich als Ersparnis von ca. 0,5l/ 100km.
Die Nasshaftung von PKW-Reifen wird durch Befahrung einer nassen Teststrecke ermittelt. Anhand eines vorgegebenen Standardwerts werden die Fahrbahnhaftung und der Bremsweg ermittelt. Je nach LĂ€nge des Bremsweges wird die Nasshaftung in einer Klasse von A bis F bewertet.
Das externe RollgerĂ€usch von SUV-Reifen wird auĂerhalb eines Fahrzeuges wĂ€hrend der Fahrt bei 80 km/h wahrgenommen und entspricht nicht unbedingt dem internen RollgerĂ€usch. Bei Messungen wird es in Dezibel angegeben. Zur Verringerung der LĂ€rmbelĂ€stigung muss es unter dem geltenden EU-Grenzwert von 80 dB liegen.
Die AbkĂŒrzung steht fĂŒr âThree Peak Mountain Snow Flakeâ. Umgangssprachlich hat sich der Begriff âSchneeflockensymbolâ etabliert, fachlich wird es auch als Alpine-Symbol bzw. Alpin-Symbol bezeichnet.
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