Vredestein bringt mit dem Quatrac 5 einen Ganzjahresreifen in der Größe 13 Zoll auf den Markt. Hinsichtlich des Preises ist das Modell des Unternehmens aus den Niederlanden als niedrigpreisig einzustufen.
Auf den Punkt! Als Allwetterreifen stellt der Quatrac 5 155/70 R13 75T einen Kompromiss zwischen Winter- und Sommerreifen dar: Er bietet eine gute Bodenhaftung auf nasser Straße. Allerdings sparen Sie sich damit die Kosten für den Reifenwechsel. Das Modell ist mit einem Loadindex von 75 (bis 387 kg) und einem Geschwindigkeitsindex von T (bis 190 km/h) gekennzeichnet.
Was zeichnet den Quatrac 5 155/70 R13 75T besonders aus?
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Durchschnittlicher Geschwindigkeitsindex von T (bis 190 km/h) und leichter Tragfähigkeitsindex von 75 (bis 387 kg)
Der Lastindex liegt für den Ganzjahresreifen bei 75, was ihn insbesondere für die Montage an kleinen PKW prädestiniert. Auch auf der Überholspur kann der Vredestein eingesetzt werden: Die Geschwindigkeitsklasse T (bis 190 km/h) ermöglicht bei Bedarf ein rasches Tempo.
Wissenswert Was die Vermeidung von Aquaplaning betrifft, sind Ganzjahresreifen nicht mit Sommerreifen vergleichbar. Aquaplaning entsteht, sofern sich ein Wasserfilm zwischen Straße und Pneu bildet. Dadurch verliert das Auto seine Haftung und wird unkontrollierbar.
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155 mm breiter Reifen
155 mm Reifenbreite und ein Querschnittsverhältnis von 70 % stehen für hohen Fahrspaß. Mit dem Vredestein-Ganzjahresreifen lässt sich der PKW auch bei großen Geschwindigkeiten sehr gut kontrollieren.
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Geringe Kraftstoffeffizienz und moderate Nasshaftung
Ein Nachteil des Ganzjahresreifens ist sicherlich sein hoher Rollwiderstand: Bei der Kraftstoffeffizienz erreicht der Vredestein lediglich die Klasse E. Im Bewertungssystem des Reifenlabels der EU wirken sich Reifen der Klasse A besonders positiv auf den Kraftstoffverbrauch aus, Reifen der Klasse G besonders negativ. Bei einem externen Rollgeräusch von 68 dB steht der Ganzjahresreifen für eine moderate Lautstärkeentwicklung. Auch auf nassen Fahrbahnen hat der "Quatrac 5 155/70 R13 75T" einen vergleichsweise kurzen Bremsweg. Das EU-Reifenlabel ordnet ihm die Nasshaftungsklasse C zu, wobei Klasse A die Reifen mit der stärksten und Klasse G die Reifen mit der schwächsten Nasshaftung bezeichnet.
Fazit
Als Zusammenfassung haben wir Ihnen nachfolgend die Vor- und Nachteile des Ganzjahresreifens aufgeführt.
Vorteile- Günstiger Preis
- Ausgezeichnete Kurvenlage
- Kein Reifenwechsel nötig
Nachteile- Niedrige Kraftstoffeffizienzklasse