E-Bikes mit Mittelmotor

Gut zu wissen

Ein E-Bike bietet die Mobilität eines Fahrrades und unterstützt Sie als Fahrer dank Motor noch zusätzlich. Kräftereserven lassen sich so besser einteilen. 

Die Modelle unterscheiden sich unter anderem im Montageort des Motors. Bei einem E-Bike mit Mittelmotor ist dieser über den Pedalen, mittig im Tretlager platziert. Dies hat einen positiven Einfluss auf die Gewichtsverlagerung. Der Fahrstil kommt dadurch dem Fahren auf einem herkömmlichen Fahrrad am nächsten. Insgesamt ist das System auch weniger störanfällig. Die Kabelwege sind kurz und verursachen keine Komplikationen. Außerdem erlaubt die Konstruktion eine Rücktrittsbremse. 

Der Mittelmotor ist jedoch eine Belastung für die Fahrradkette. Außerdem ist die Rahmenkonstruktion sehr komplex. Sie können Reparaturen nicht einfach selbst durchführen, wie es bei Frontmotoren möglich ist. E-Bikes mit Mittelmotor sind außerdem teurer als Modelle mit Frontmotor.  

Was zeichnet ein E-Bike mit Mittelmotor aus?

Sie haben bei E-Bikes mit Mittelmotor eine breite Auswahl. Unser Ratgeber verschafft Ihnen eine Übersicht über die wichtigsten Entscheidungsmerkale für den Kauf.

Typen

E-Bikes mit Mittelmotor gibt es in verschiedenen Ausführungen. Je nach Strecke und Fahrstil ergeben sich Unterschiede in der Konstruktion. Im Folgenden sind die beliebtesten aufgeführt:

• Elektro-Cityräder
  Bei einem Elektro-Cityrad ist das Oberrohr des Rahmens entweder tief gelegt oder es fehlt ganz. Der hohe Lenker sorgt für eine komfortable Sitzposition. Das Auf- und Absteigen ist leicht. Dieser Typ ist für einen Stadtbummel perfekt geeignet. Der Mittelmotor sorgt dafür, dass der Schwerpunkt zentral liegt. Sie haben beim Fahren durch die Stadt mehr Kontrolle. Ein stabiler Gepäckträger gehört meist zur Ausstattung. Für ambitionierte Strecken ist diese Variante nicht ausgelegt. 
• Elektro-Mountainbikes 
  Für offenes Terrain sind Elektro-Mountainbikes  mit Mittelmotor die richtige Wahl. Dank ihrer leichten Konstruktion können Sie mit diesen gut bergauf fahren. Der Mittelmotor bietet bei Bedarf Unterstützung. Bergab sorgt die stabile Konstruktion für die notwendige Sicherheit. Die Reifen kennzeichnen sich durch ihr grobes Profil. Das sorgt für Grip. Es gibt zusätzlich den Unterschied zwischen Elektro-Hardtails und Eletro-Fullys. Fullys bieten an beiden Rädern eine gute Federung. Hardtails sind ungefedert. Fullys fahren sich stabiler. Besonders auf steinigen Trassen ist dies von Vorteil. Fullys sind jedoch im Schnitt teurer. Hardtails sind dagegen gut für die Ausdauer. Sie eignen sich nur für ebene Strecken.    
• Elektro-Trekkingräder
  Elektro-Trekkingräder sind ein guter Kompromiss zwischen einer sportlichen Fahrweise und Alltagstauglichkeit. Sie können mit diesen Modellen auch längere Touren fahren. Die Sitzposition ist ähnlich gestreckt wie bei Mountainbikes. Jedoch sind die Modelle dank Lichtanlage und Gepäckträger auch für den normalen Verkehr gerüstet. Auch hier erhöht der Mittelmotor die Kontrolle. Zudem sorgt das höhere Drehmoment am Hinterrad für eine verbesserte Bergsteigfähigkeit. 

E-Bikes mit Mittelmotor gibt es sowohl für Damen und Herren. Viele Modelle sind jedoch für beide Geschlechter gleichermaßen ausgelegt. 

Rahmen-Form

Der Rahmen ist ein entscheidendes Kaufkriterium, denn er trägt das Gewicht des Fahrers, sorgt für Stabilität und Fahrkomfort. Die Form beschreibt die Geometrie des Rahmens und hat spezielle Eigenschaften, die sich auf Fahrkomfort und Stabilität auswirken.

• Diamant
  Ein Diamantrahmen ist eine sehr klassische Rahmen-Variante, die für hohe Stabilität sorgt, auch wenn der Fahrer wenig Eigengewicht hat. Somit eignet er sich ideal für sportliche Fahrstile, da Sie durch die Form eher nach vorne geneigt sitzen. Vorsicht aber beim Aufsteigen, denn der Einstieg über den Rahmen erfordert etwas Schwung.
• Tiefeinsteiger
  Wenn Sie Ihr Bein beim Aufsteigen nicht über den Sattel schwingen möchten, ist ein Tiefeinsteiger-Modell das Richtige für Sie. Der Rahmen ist so gestaltet, dass Sie beim Auf- und Absteigen nur wenig Ihr Bein anheben müssen, da das Unterrohr abgesenkt ist.
• Trapez
  Ein Modell mit Trapezrahmen ist eine Abwandlung des Diamant-Modells. Das Oberrohr ist zum Sattel geneigt, wodurch Sie einen leichteren Einstieg und trotzdem einen sportlichen Rahmen haben. Der Rahmen ist durch die Anordnung der Rahmenrohre sehr stabil und für jedes Körpergewicht geeignet.
• Wave
  Der tiefe Einstieg ist ausschlaggebend für den Wave-Rahmen. Wenn Sie bequem auf- und absteigen möchten, wird Ihnen genau das durch den U-förmigen Rahmen ermöglicht. Vor allem für ältere Personen ist ein Wave-Rahmen sehr hilfreich und sicher. Zusätzlich ist die Sitzhaltung gerade, wodurch dieses Modell durch und durch für Komfort steht.

Rad-Größe 

Beim Kauf eines E-Bikes mit Mittelmotor sollten Sie auf die Größe des Laufrads und des Rahmens beachten. Beide Größen werden häufig in Zoll angegeben. 1″ entspricht 2,54 cm. 

Die Laufradgröße hat Auswirkungen auf das Fahrverhalten. Folgende Größen sind gängig: 

Die Rahmenhöhe ist dagegen von Ihrer Körpergröße abhängig. Messen Sie dafür Ihre Bein-Innenlänge aus. Folgende Formeln dienen der Orientierung:  

Akku-Eigenschaften

Wenn Sie sich ein E-Bikes mit Mittelmotor zulegen, ist neben dem Fahrkomfort der Akku wohl mit der wichtigste Kaufentscheider. Der Akku, bzw. die Energiekapazität ist dafür verantwortlich, wie komfortabel das Fahren für Sie sein wird und wie weit die zurückgelegten Strecken sein können. E-Bikes haben Akku-bezogene Angaben zu Leistung, Reichweite, Kapazität und Spannung, die verschiedenes aussagen:

• Akku-Leistung und Akku-Reichweite
  Je höher die Kapazität Ihres E-Bikes ist, desto größer ist die mögliche Reichweite. Die Akku-Leistung wird in Watt (W) angegeben und reicht bei E-Bikes mit Mittelmotor von 25 Watt bis zu 250 Watt. Diese Leistung bringt Sie mit Ihrem E-Bike zwischen 85 km und 190 km weit, wobei es natürlich noch weitere Faktoren gibt, wie beispielsweise Fahrstil und Umgebungsbeschaffenheit, die sich auf die Reichweite auswirken.
• Akku-Kapazität und Akku-Spannung
  Die Akku-Leistung ergibt sich aus der Akku-Kapazität und der Akku-Spannung. Sie können ganz einfach die Akku-Spannung (Volt, V) mit der Akku-Kapazität (Amperestunden, Ah) multiplizieren. Mittelmotor-Modelle haben eine Akku-Kapazität zwischen 8 und 18 Ah und eine Akku-Spannung zwischen 36 und 48 V. Das bedeutet: Je größer die Kapazität oder die Spannung, desto größer die Leistung und gleichzeitig auch die Reichweite Ihres E-Bikes.

Bremsen

Wenn Sie sich für ein E-Bike entscheiden, sind sie mit einer deutlich höheren Geschwindigkeit unterwegs. Das Bremssystem muss also sehr leistungsfähig und zuverlässig sein, um für ausreichend Sicherheit zu sorgen. Bei einem E-Bike mit Mittelmotor haben Sie die Auswahl zwischen klassischen hydraulischen Felgenbremsen und hydraulischen Scheibenbremsen. Teilweise wird der Typ V-Brakes verbaut, der zur Kategorie der Felgenbremsen gehört.

• Hydraulische Scheibenbremsen
  Eine hydraulische Scheibenbremse ist neben der Radnabe fixiert. Wenn die Bremse betätigt wird, wird nicht punktuell ein Bremszylinder gegen das Rad gepresst, sondern der Bremsbelag wird gegen die ganze Bremsscheibe gedrückt. Eine Scheibenbremse hat eine sehr gute Bremsleistung durch die größere Auflagefläche und ist für sportliche Fahrstile geeignet.
• Hydraulische Felgenbremse
  Der Bremsdruck wird direkt am Bremshebel in einem Zylinder generiert und dann über die Druckleitung auf den Bremszylinder übertragen. Dieser Bremszylinder, bzw. die 2 Bremszylinder links und rechts neben der Felge bremsen mithilfe der Bremsgummis. Bei sportlicheren Fahrstilen kann dieser Brems-Typ schnell erhitzen. Insgesamt ist eine hydraulische Felgenbremse aber hochwertig und langlebig.

Schaltung 

E-Bikes mit Mittelmotor gibt es mit unterschiedlichen Schaltungen und mit 3 bis hin zu 20 unterschiedlichen Gängen. Vor allem wenn Sie in verschiedenen Umgebungen mit Ihrem E-Bike fahren möchten, sollten Sie eher auf mehr als weniger Gänge setzen. Viele Gang-Möglichkeiten garantieren Fahrkomfort und Sie können sich an jede Umgebung anpassen.

• Kettenschaltung
  Bei einer Kettenschaltung kommen Zahnräder, Ritze und Umwerfer zum Einsatz. Die Schaltung ist äußerst präzise und erlaubt eine hohe Gangzahl. Dies ist besonders im Zusammenspiel mit einem Mittelmotor von Vorteil. So kann die volle Kraft des Motors genutzt werden. Die Kombination Mittelmotor und Kettenschaltung eignet sich für anspruchsvolle Fahrer. Gerade für Bergstrecken bietet eine Kettenschaltung die benötigte Robustheit und Power. Der Wartungsaufwand ist jedoch hoch. 
• Nabenschaltung
  Eine Nabenschaltung ist mit einem Planetengetriebe ausgestattet. Die Schaltung ist nutzerfreundlich. Sie können auch schalten, ohne die Pedalen zu treten. Mit einem starken Mittelmotor kommt diese Variante schnell an ihre Grenzen bzw. zerstört diese gänzlich. Daher sind Mittelmotoren in einer Kombination mit Nabenschaltungen meist in ihrer Kraft reduziert. Sie eignen sich nicht gut für Bergfahrten. Für den Alltag sind sie jedoch eine gute Lösung. Bei E-City-Bikes ist eine Nabenschaltung beliebt. Die Wartung ist vergleichsweise einfach. 

Fazit

Je nach Lage des Motors unterscheiden sich E-Bikes in ihrer Leistung. Wir haben Ihnen nochmals die Vor- und Nachteile eines E-Bikes mit Mittelmotor zusammengefasst. 

Häufige Fragen

Die wichtigsten Fragen zum Thema E-Bikes mit Mittelmotor finden Sie hier: