E-Bikes mit Mittelmotor

Aktualisiert: 23.07.2019

Gut zu wissen

Ein E-Bike bietet die Mobilität eines Fahrrades und unterstützt Sie als Fahrer dank Motor noch zusätzlich. Kräftereserven lassen sich so besser einteilen. 

Die Modelle unterscheiden sich unter anderem im Montageort des Motors. Bei einem E-Bike mit Mittelmotor ist dieser über den Pedalen, mittig im Tretlager platziert. Dies hat einen positiven Einfluss auf die Gewichtsverlagerung. Der Fahrstil kommt dadurch dem Fahren auf einem herkömmlichen Fahrrad am nächsten. Insgesamt ist das System auch weniger störanfällig. Die Kabelwege sind kurz und verursachen keine Komplikationen. Außerdem erlaubt die Konstruktion eine Rücktrittsbremse. 

Der Mittelmotor ist jedoch eine Belastung für die Fahrradkette. Außerdem ist die Rahmenkonstruktion sehr komplex. Sie können Reparaturen nicht einfach selbst durchführen, wie es bei Frontmotoren möglich ist. E-Bikes mit Mittelmotor sind außerdem teurer als Modelle mit Frontmotor.  

Was zeichnet ein E-Bike mit Mittelmotor aus?

Sie haben bei E-Bikes mit Mittelmotor eine breite Auswahl. Unser Ratgeber verschafft Ihnen eine Übersicht über die wichtigsten Entscheidungsmerkale für den Kauf.

Typen 

E-Bikes mit Mittelmotor gibt es in verschiedenen Ausführungen. Je nach Strecke und Fahrstil ergeben sich Unterschiede in der Konstruktion. Im Folgenden sind die beliebtesten aufgeführt:

• Elektro-Cityräder
  Bei einem Elektro-Cityrad ist das Oberrohr des Rahmens entweder tief gelegt oder es fehlt ganz. Der hohe Lenker sorgt für eine komfortable Sitzposition. Das Auf- und Absteigen ist leicht. Dieser Typ ist für einen Stadtbummel perfekt geeignet. Der Mittelmotor sorgt dafür, dass der Schwerpunkt zentral liegt. Sie haben beim Fahren durch die Stadt mehr Kontrolle. Ein stabiler Gepäckträger gehört meist zur Ausstattung. Für ambitionierte Strecken ist diese Variante nicht ausgelegt. 
• Elektro-Mountainbikes 
  Für offenes Terrain sind Elektro-Mountainbikes  mit Mittelmotor die richtige Wahl. Dank ihrer leichten Konstruktion können Sie mit diesen gut bergauf fahren. Der Mittelmotor bietet bei Bedarf Unterstützung. Bergab sorgt die stabile Konstruktion für die notwendige Sicherheit. Die Reifen kennzeichnen sich durch ihr grobes Profil. Das sorgt für Grip. Es gibt zusätzlich den Unterschied zwischen Elektro-Hardtails und Eletro-Fullys. Fullys bieten an beiden Rädern eine gute Federung. Hardtails sind ungefedert. Fullys fahren sich stabiler. Besonders auf steinigen Trassen ist dies von Vorteil. Fullys sind jedoch im Schnitt teurer. Hardtails sind dagegen gut für die Ausdauer. Sie eignen sich nur für ebene Strecken.    
• Elektro-Trekkingräder
  Elektro-Trekkingräder sind ein guter Kompromiss zwischen einer sportlichen Fahrweise und Alltagstauglichkeit. Sie können mit diesen Modellen auch längere Touren fahren. Die Sitzposition ist ähnlich gestreckt wie bei Mountainbikes. Jedoch sind die Modelle dank Lichtanlage und Gepäckträger auch für den normalen Verkehr gerüstet. Auch hier erhöht der Mittelmotor die Kontrolle. Zudem sorgt das höhere Drehmoment am Hinterrad für eine verbesserte Bergsteigfähigkeit. 

E-Bikes mit Mittelmotor gibt es sowohl für Damen und Herren. Viele Modelle sind jedoch für beide Geschlechter gleichermaßen ausgelegt. 

Größe 

Beim Kauf eines E-Bikes mit Mittelmotor sollten Sie auf die Größe des Laufrads und des Rahmens beachten. Beide Größen werden häufig in Zoll angegeben. 1″ entspricht 2,54 cm. 

Die Laufradgröße hat Auswirkungen auf das Fahrverhalten. Folgende Größen sind gängig: 

Die Rahmenhöhe ist dagegen von Ihrer Körpergröße abhängig. Messen Sie dafür Ihre Bein-Innenlänge aus. Folgende Formeln dienen der Orientierung:  

Schaltung 

E-Bikes mit Mittelmotor gibt es mit unterschiedlichen Schaltungen. 

• Kettenschaltung
  Bei einer Kettenschaltung kommen Zahnräder, Ritze und Umwerfer zum Einsatz. Die Schaltung ist äußerst präzise und erlaubt eine hohe Gangzahl. Dies ist besonders im Zusammenspiel mit einem Mittelmotor von Vorteil. So kann die volle Kraft des Motors genutzt werden. Die Kombination Mittelmotor und Kettenschaltung eignet sich für anspruchsvolle Fahrer. Gerade für Bergstrecken bietet eine Kettenschaltung die benötigte Robustheit und Power. Der Wartungsaufwand ist jedoch hoch. 
• Nabenschaltung
  Eine Nabenschaltung ist mit einem Planetengetriebe ausgestattet. Die Schaltung ist nutzerfreundlich. Sie können auch schalten, ohne die Pedalen zu treten. Mit einem starken Mittelmotor kommt diese Variante schnell an ihre Grenzen bzw. zerstört diese gänzlich. Daher sind Mittelmotoren in einer Kombination mit Nabenschaltungen meist in ihrer Kraft reduziert. Sie eignen sich nicht gut für Bergfahrten. Für den Alltag sind sie jedoch eine gute Lösung. Bei E-City-Bikes ist eine Nabenschaltung beliebt. Die Wartung ist vergleichsweise einfach. 

Fazit

Je nach Lage des Motors unterscheiden sich E-Bikes in ihrer Leistung. Wir haben Ihnen nochmals die Vor- und Nachteile eines E-Bikes mit Mittelmotor zusammengefasst.