Möchten Sie sich neue Ganzjahresreifen kaufen? Dann sollten Sie einen Blick auf den LEAO iGreen All Season mit 14 Zoll werfen. Das Modell ist mittelpreisig.
Auf den Punkt! Als Allwetterreifen stellt der iGreen All Season 165/60 R14 75H einen Kompromiss zwischen Winter- und Sommerreifen dar: Er bietet eine gute Bodenhaftung auf nasser Straße. Allerdings sparen Sie sich damit die Kosten für den Reifenwechsel. Das Modell ist mit einem Lastindex von 75 (bis 387 kg) und einem Geschwindigkeitsindex von H (bis 210 km/h) gekennzeichnet.
Was zeichnet den iGreen All Season 165/60 R14 75H besonders aus?
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165 mm breiter Reifen
Mit 165 mm Reifenbreite und einem Querschnittsverhältnis von 60 % ist Fahrvergnügen garantiert. Der LEAO-Ganzjahresreifen liegt gut in der Kurve und bietet auch bei hohen Geschwindigkeiten sicheres Handling.
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Durchschnittlicher Geschwindigkeitsindex von H (bis 210 km/h) und leichter Tragfähigkeitsindex von 75 (bis 387 kg)
Aufgrund des eher niedrigen Lastindexes von 75 kommt der Ganzjahresreifen vor allem für Halter von Kleinwagen infrage. Dabei sind auch hohe Geschwindigkeiten für den LEAO kein Problem: Mit der Geschwindigkeitsklasse H (bis 210 km/h) ist er im Stadtverkehr wie auf der Autobahn zu Hause.
Wissenswert Im Hinblick auf Aquaplaning erzielen Ganzjahresreifen nicht die gleichen Ergebnisse wie Sommerreifen. Kommt es zum Aquaplaning, schwimmt der Reifen auf einem Wasserfilm auf und verliert den Kontakt zur Fahrbahn. Sie können den PKW dann nicht mehr steuern oder bremsen.
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Geringe Kraftstoffeffizienz und durchschnittliche Nasshaftung
Kritiker dürften anmerken, dass mit dem Ganzjahresreifen der Kraftstoffverbrauch zu hoch ist: Er erhält hier nur die Klasse E, wobei Klasse A die Reifen mit dem geringsten, Klasse G die Reifen mit dem höchsten Rollwiderstand bezeichnet. Ein geringer Rollwiderstand wirkt sich positiv auf den Kraftstoffverbrauch aus. Auch wenn es nass ist, sind mit dem Autoreifen moderate Bremswege möglich. Ausgezeichnet mit der Nasshaftungsklasse C ist der Leistungsabstand zu Reifen mit optimaler Nasshaftung der Klasse A nicht allzu groß. Durch sein externes Rollgeräusch von 71 dB ist der Ganzjahresreifen akustisch im mittleren Bereich einzuordnen.
Fazit
Als Zusammenfassung haben wir Ihnen nachfolgend die Vor- und Nachteile des Ganzjahresreifens aufgeführt.
Vorteile- Wechsel der Reifen überflüssig
- Hervorragende Stabilität in Kurven durch 165 Breite
Nachteile- Schlechte Kraftstoffeffizienz