230 Varianten zu Continental AllSeasonContact 2
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Top 10 Produkte in Ganzjahresreifen
Produkteigenschaften
| Marke | Continental |
|---|
| 3PMSF | ja |
|---|---|
| Eisgriffigkeit | ja |
| M+S-Kennung | ja |
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Varianten
billiger.de Gesamtnote
Gesamtnote1,5gut
Professionelle Testberichte
Continental AllSeasonContact 2 überzeugt im Ganzjahresreifen-Test
Trockene Fahrbahn
Der AllSeasonContact 2 lenkt präzise ein und gibt noch gute Rückmeldung. Im Grenzbereich bleibt er sicher und bietet gute Reserven. Auch der Bremsweg aus 100 km/h fällt überdurchschnittlich kurz aus.
Nasse Fahrbahn
Auf Nässe fährt der Reifen sicher und präzise. Grip, Nassbremsen und Handling überzeugen. Nur beim Aquaplaning längs und quer reicht es lediglich für befriedigende Ergebnisse.
Wintereigenschaften
Auf Schnee und Eis zählt der Continental zu den stärksten Reifen im Feld. Bremswege, Traktion und Handling gelingen überdurchschnittlich gut. Das sorgt für ein hohes Sicherheitsniveau im Winter.
Umweltbilanz
Laufleistung, Abrieb und Kraftstoffverbrauch schneiden gut ab. Das leicht überdurchschnittliche Gewicht kostet hier etwas Bewertung.
Continental AllseasonContact 2 im Test: Stark bei jedem Wetter
Schnee
Auf Schnee bremst der Reifen am stärksten im Feld. Auch die Traktion passt, nur in engen Kurven schiebt die Front etwas.
Nässe
Bei Nässe glänzt der AllseasonContact 2. Er lenkt agil ein, bleibt in schnellen und langsamen Kurven stabil und bremst sehr stark. Schwachpunkt: tiefes Wasser.
Trockenheit und Effizienz
Trocken fährt er sicher, aber wenig lebendig. Der Grip baut sich etwas zögerlich und hörbar auf. Dafür bremst er kurz, rollt kultiviert ab und senkt den Verbrauch mit sehr niedrigem Rollwiderstand.
Continental AllSeasonContact 2 im Test: Starker Allrounder mit kleinen Komfortschwächen
Schnee und Eis
Der getestete Continental AllSeasonContact 2 glänzt auf Schnee und Eis. Er baut sehr viel Grip auf, setzt Kraft stark um und bleibt auch im Grenzbereich gut beherrschbar. Lenkung und Bremsansprechen wirken präzise und harmonisch.
Nässe
Auf nasser Fahrbahn fährt der Reifen auf sehr hohem Niveau. Er lenkt direkt ein, bleibt stabil und reagiert berechenbar. Beim Aquaplaning schwimmt er in Spurrillen etwas früher auf.
Trockenheit, Komfort und Effizienz
Trocken wirkt der Reifen dynamisch, stabil und sauber ausbalanciert. Geradeauslauf und Lastwechsel passen. Der Komfort fällt straff aus, Unebenheiten dringen deutlicher durch, das Vorbeifahrgeräusch liegt etwas höher. Dafür senkt der sehr geringe Rollwiderstand den Verbrauch.
Nutzerbewertungen
