Pirelli PZero 225/40 R18 92Y
Produktbeschreibung zu Pirelli PZero 225/40 R18 92Y
Ein vielseitiger 18 Zoll Sommerreifen: Der Pirelli ist Teil der PZero Serie. Ein Lastindex von 92 erlaubt die Nutzung des Sommerreifens mit nahezu allen handelsüblichen Mittelklassewagen. Mit 225 mm Reifenbreite und einem Querschnittsverhältnis von 40% ist Fahrspaß garantiert. Der Pirelli liegt gut in der Kurve und bietet auch bei hohen Geschwindigkeiten perfektes Handling.
Als Vertreter der Geschwindigkeitsklasse Y sind beim Pirelli auch Geschwindigkeiten jenseits von 240 km/h möglich. Hinsichtlich der Kraftstoffeffizienz kann der Reifen allerdings nicht punkten: Aufgrund des recht hohen Rollwiderstands gehört er zur Klasse E. Klasse A bezeichnet die effizientesten Reifen, Klasse G die am wenigsten effizienten.
Das externe Rollgeräusch des Sommerreifens beträgt 72 dB und ist damit recht deutlich zu hören. Mit der Nasshaftungsklasse A ermöglicht der Autoreifen auch bei feuchten Straßenverhältnissen kurze Bremswege. Reifen der Klasse A haben die beste Nasshaftung und können Bremswege im Vergleich zu Klasse G um bis zu 30 Prozent verkürzen.
Der Geschwindigkeitsindex gibt die maximal erlaubte Fahrgeschwindigkeit bei Reifen an und kann direkt über den letzten Buchstaben im Namen des Reifens ermittelt werden. Je später der Buchstabe im Alphabet steht, desto schneller kann der Reifen gefahren werden (E=70 km/h, V=240 km/h).
Das externe Rollgeräusch von Sommerreifen wird außerhalb eines Fahrzeuges während der Fahrt bei 80 km/h wahrgenommen und entspricht nicht unbedingt dem internen Rollgeräusch. Bei Messungen wird es in Dezibel angegeben. Zur Verringerung der Lärmbelästigung muss es unter dem geltenden EU-Grenzwert von 80 dB liegen.
Sommerreifen werden abhängig von der Kraftstoffeffizienz in verschiedene Klassen eingeteilt. Die Klasse G bezeichnet die geringste, die Klasse A die größte Effizienz. Im Vergleich der Klassen ist eine Differenz von bis zu 7,5% möglich und äußert sich als Ersparnis von ca. 0,5l/ 100km.
Die Reifenbreite muss im Einklang mit der genutzten Felge sein und gibt an, wie breit ein Reifen ist. Im Fahrzeugschein eines jeden Autos ist zudem die zulässige Höchstreifenbreite verzeichnet.
Die Nasshaftung von Sommerreifen wird durch Befahrung einer nassen Teststrecke ermittelt. Anhand eines vorgegebenen Standardwerts werden die Fahrbahnhaftung und der Bremsweg ermittelt. Je nach Länge des Bremsweges wird die Nasshaftung in einer Klasse von A bis F bewertet.
Der Felgendurchmesser ist ein Wert, der in Zoll angegeben wird. Hiermit wird der Innendurchmesser des verwendeten Reifens errechnet.
Das Reifen-Querschnittsverhältnis gibt das Verhältnis von Reifenhöhe und Reifenbreite an. Das Reifenquerschnittsverhältnis wird in Prozent angeben.
Der Tragfähigkeitsindex, auch Lastindex genannt, gibt die maximal zulässige Last an, die das Fahrzeug auf einen Reifen ausüben darf. Je größer die Ziffer, desto höher das Gewicht. Die Spanne reicht von 19 (=77,5 kg) bis 204 (=16.000 kg).
Als Features werden bei den Sommerreifen diverse zusätzliche Spezifikationen angegeben. Beispielsweise werden Runflat-Reifen, also Reifen mit Notlaufeigenschaften, entsprechend gekennzeichnet.
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Gute Seitenführung auf trockenen und nassen Straßen
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Ausgewogene Dynamik auf trockenen und nassen Strecken
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Schönheitsfehler bei Nassbremsen, Aquaplaning und Rollwiderstand
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Extrem griffig bei Nässe
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Sehr ausgewogen im Trockenen
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Keine störenden Nachteile