Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3

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Die billiger.de Gesamtnote setzt sich zusammen aus Nutzerbewertungen (50%) und Testberichten (50%).
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 295/40 R19 108Y
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C
A
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295/40 R19 108Y
20 Shopbewertungen reifen-fabrik
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225/45 R17 91W
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Technische Details

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billiger.de Gesamtnote

4 Testberichte und 3 Bewertungen
Gesamtnote1,8gut
Wir haben 4 Testberichte und 3 Bewertungen mit einer Gesamtnote von 1,8 (gut).
Die billiger.de Gesamtnote setzt sich zusammen aus Nutzerbewertungen (50%) und Testberichten (50%). Die hier abgebildete Gesamtnote ist der Durchschnittswert aller Varianten des Produkts.

Professionelle Testberichte

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Wir haben 4 Testberichte zu Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 mit einer durchschnittlichen Bewertung von 79%.

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Testnote 7,9 von 10 Punkten (noch empfehlenswert) - Zehn Sommerreifen 245/45 R 18 Y - Die besten Reifen für die Mittelklasse
billiger.de Fazit: Die Reifen von Goodyaer erzielen im diesjährigen Test einigermaßen gute Ergebnisse. Der Eagle F1 Asymmetric 3 erweist sich als ein zuverlässiger Begleiter auf trockener Piste, wobei der Bremsweg hier die höchste Note bekommt. Wenn aber die Strecke einmal nass wird, ist der Bremsweg dagegen nicht so sehr überzeugend. In diesem Teilaspekt bekommen die Reifen 6 von 10 Punkten. Abgesehen davon ist das Modell von Goodyear stabil und landet mit seinen Gesamtvorteilen verdientermaßen auf dem sechsten Platz.
Vorteile
  • Stabil fahrbarer, leicht kontrollierbarer Reifen auf nasser und trockener Bahn
  • Kurze Bremswege trocken
  • Leises Abrollen
Nachteile
  • Schwaches Nassbremsen
  • Etwas indifferentes Nasshandling
Platz 6 von 10 (16.03.2017), Testnote 7,9 von 10 Punkten (noch empfehlenswert)
ohne Note - Großer Sommerreifentest für Allradler: zehn Profile der Dimension 235/50 R 18 im Vergleich: Chinesen werden besser
billiger.de Fazit: Mit dem Eagle F1 Asymmetric 3 101Y bietet Goodyear einen sehr leistungsfähigen und gut abrollenden Allrad-Sommerreifen der Dimension 235/50 R18, allerdings zu einem recht hohen Preis. Im Allrad-Sommerreifentest 2017 punktet er mit harmonischen Fahreigenschaften sowohl auf Nässe als auch auf trockenem und losem Untergrund. Lediglich auf feuchtem Gras und Kies zeigt der Reifen wenig Traktion. Auf Sand, Schlamm und Schotter weist er hingegen sehr gute Traktionseigenschaften auf. Besonders positiv fallen aber die kurzen Bremswege auf Nässe und bei Trockenheit sowie das zuverlässige auf. Auch bei Aquaplaning bietet der Sommerreifen hohe Sicherheit. In puncto Rollwiderstand und Geräuschentwicklung schneidet er auch gut ab. Insgesamt liefert der Goodyear fast die gleiche ausgewogene Gesamtperformance wie sein Konkurrenzmodell von Hankook, weshalb die beiden Reifen sich den Testsieg teilen.
Kompletten Testbericht von Auto Bild Allrad lesen
Vorteile
  • Sehr ausgewogener Straßenreifen
  • Sehr gut auf trockener und nasser Fahrbahn
  • Zuverlässiges Längs- und Kurven-Aquaplaning
  • Gute Traktion auf Sand, Schlamm und Schotter
  • Angenehmer Abrollkomfort und leise
Nachteile
  • Wenig Traktion auf feuchtem Gras
  • Sehr hoher Preis
Platz 1 von 10 (03.03.2017), ohne Note
ohne Note - Bereit für den Sommer: Sommerprofile in 235/50 R18 im Testvergleich
billiger.de Fazit: Der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 kann mit einer hervorragenden Performance bei Nässe überzeugen. Hier kommen das Handling und das Bremsen besonders gut zur Geltung. Des Weiteren macht der Sommerreifen auf trockener Straße auch eine gute Figur. Zu erwähnen sind der kurze Bremsweg und der hohe Abrollkomfort. Die Leistung bei Geländefahrt liegt ebenso im grünen Bereich. Die etwas geringere Zugkraft auf Gras bringt jedoch Abstriche. Abgesehen davon erreicht der Eagle F1 Asymmetric 3 einen Spitzenplatz und wird als Testsieger gekürt.
Vorteile
  • Sehr ausgewogener Straßenreifen
  • Sehr gut bei Nässe und Trockenheit
  • Hohe Aquaplaningsicherheit
Nachteile
  • Wenig Traktion auf feuchtem Gras
Platz 1 von 10 (01.04.2017), ohne Note
ohne Note - Sommerreifen 2016: 8 sportliche Sommerreifen im Härtetest
billiger.de Fazit: Die Goodyear Eagle F1 Asym C/A Sommerreifen lohnen sich, falls man das Auto häufiger in nassen Bedingungen fährt. Dafür sprechen vor allem die hervorragenden Nässeeigenschaften: Die Seitenführung ist exzellent, die direkten Lenkeigenschaften sind besonders praktisch und die Aquaplaningvorsorge überzeugt durchaus. Aber auch auf dem trockenen Weg wissen diese Reifen durch ein einfaches Handling zu gefallen. Der Rollwiderstand fällt außerdem sehr gering aus, sodass sich der Kraftstoffverbrauch in mehr als akzeptablen Grenzen hält. Da der Hersteller die Fahrsicherheit allerdings priorisiert, sind Fahrer, die lieber auf die Sportivität ihres Autos Wert legen, woanders besser bedient.
Kompletten Testbericht von Men's Health lesen
Vorteile
  • Top-Nässeperformance
  • Leichtes Handling auf trockener Bahn
  • Sehr geringer Rollwiderstand
Nachteile
  • Sportivität bleibt auf trockener Bahn zugunsten der Sicherheit leicht zurück
Einzeltest (25.04.2016), ohne Note

Nutzerbewertungen

Gesamturteil:
4,3 von 5 Sternen
3 Sterne
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2 Sterne
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1 Stern
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kzumoo
am 21.05.2017
Sichere Reifen für die Sommersaison
Variante: 225/40 R18 92Y

Als ich mir im Winter einen Gebrauchtwagen zulegte, gab mir der Verkäufer ein Set Winterreifen und Sommerreifen mit. Ich habe die Sommerreifen vor kurzem erst aufziehen und auswuchten lassen. Seitdem bin ich schon mehrere Tausend Kilometer gefahren und bin sehr zufrieden!

Die Reifen sind mittlerweile schon über 10 Jahre alt und wurden jeden Sommer genutzt, was aber überhaupt nicht auffällt! Das Fahrerlebnis ist in klassischer Goodyear-Reifen Qualität. Auch bei schnellen Geschwindigkeiten auf der Autobahn hört man keine wackeln oder Rollen der Reifen. Sie gleiten nahezu lautlos über die Strecken und kommen sehr gut durch die Kurven. Man würde gar nicht darauf kommen, wie alt die Reifen wirklich sind. Der Luftdruck bleibt konstant und entweicht nicht. Weiterhin ist die Abnutzung des Reifens sehr gering. Der Reifenverschleiß hält sich in Grenzen und die Reifen "eiern" auch nicht. Auf nassen Fahrbahnen haften die Reifen sehr gut, sodass man nicht ins rutschen und schleudern kommt. Auch bei starkem Regen bleibt der Wagen auf konstanten Sicherheitslevel. Bei trockenen und sonnigen Tagen sind die Reifen nicht immer zuverlässig, weil die Reifen im Gegensatz zur Konkurrenten wie Michelin nicht direkt am Asphalt haften, sondern erst warm gefahren müssen.

Unterm Strich bin ich sehr zufrieden mit den Reifen von Goodyear und denke nicht an einen Umstieg zur Konkurrenz nach. Ich kann die Reifen jedem weiterempfehlen, da sie nicht nur Sicher und hochwertig, sondern weil sie auch preiswert und gut aussehend sind.

Larsonn
am 19.03.2017
(Good)year!
Variante: 225/40 R18 92Y
Hallo!

Da der Winter sich langsam dem Ende nähert und die Sonne hin und wieder zu sehen ist wird es langsam Zeit, die PKWs passend umzurüsten. Ich habe mir meine alten Sommerreifen angeschaut und nachdem ich Risse feststellen konnte, habe ich mich entschieden, etwas Geld für etwas neues zu investieren.

Vorallem ist hierbei zu sagen, dass es sich um ein älteres Auto mit nicht viel Leistung handelt und somit keine Meisterleistungsreifen her mussten. Hohe Querbeschleunigungswerte oder sonstiges war bei dem Kauf eher im Hintergrund. Was aber unabhängig vom Fahrstil und PKW immer da sein muss ist die Fahrsicherheit des Reifens. Haftungswerte bei trockener sowie nasser Fahrbahn waren hier extrem wichtig.

Als Vergleichsreifen kann ich hierbei Marken wie Michelin hernehmen und dazu kann ich ein paar Aspekte aufzählen. Erstens betrachten wir 2 Fälle
: Nass : Hier ist dieser Reifen extrem gut und kommt an hochwertige Modelle von Michelin ran. Die Haftung sowie Fahrweise ist einfach nur gut.
: Trocken : Hier wird man eventuell besseres erhofft haben und da überwiegt auch die Konkurrenz.

Die Montage erfolgte in einer vertrauten Autowerkstatt sodass alles sorgfältig nochmals auf Sicherheit geprüft worden ist. Die Gesamtkosten hängen von der Werkstatt ab, ich habe für die Reifen selber mit Aufzug 400Euro bezahlt.

Als Zusammenfassung würde ich sagen, dass sich diese Reigen zwar für keine Leistungssportwagen eignen, jedoch einen Durchschnittlichen PKW ganz bequem, billig und vor allem sicher ans Ziel begleiten.
Ich vergebe hierbei 4 Sterne und bewerte dieses Produkt als gut, man muss halt eben differenzieren für welchen Aufgabenbereich man einen Reifen kaufen möchte.
calibra
am 03.03.2017
Top Reifen überzeugt in allen Disziplinen
Variante: 225/40 R18 92Y
Ich habe den Reifen für die Mercedes c Klasse meiner Eltern gekauft da diese eher nicht am Limit fahren sondern einen ausgewogenen Reifen benötigen.

Wichtig waren mir in erster Linie die Bremsleistungen auf trockener und nasser Fahrbahn.
In beiden Disziplinen schnitt der Reifen gut ab und hatte mich auch während einer Testfahrt voll überzeugt.
Hohe Querbeschleunigungswerte waren eher nicht gefragt da meine Eltern nicht schnell durch Kurven wildern.
Nichtsdestotrotz habe Ich das Auto einmal bei einem Fahrsicherheitstraining durch einen Slalomparcours gescheucht und war angenehm überrascht.

Die Haftung auf trockener Fahrbahn beginnt sobald der reifen lauwarm ist. Kommt aber an einen Michelin oder Continental nicht heran.
Auf nasser Fahrbahn wendet sich das Blatt und Ich würde den Good Year auf gleichem Niveau wie die Top Sportmarken sehen.
Abrolllautstärke habe Ich aufgrund einer Sportauspuffanlage nicht näher bewertet.
Ebenso vermag Ich als Laie nicht den Unterschied im Spritverbrauch messen zu können.
Der Wagen braucht nach wie vor gleich viel.
Verschleiss konnte nach 4000 Km noch keiner festgestellt werden.
Der Geradeauslauf ist hervorragend.
Fazit:
Wer sicher und preiswert fahren möchte ist mit dem Good Year in der Dimension 225/40 R18 92Y gut bedient. Bezahlt habe Ich 2016 90,- / Stück über Delticom. Aufgezogen habe Ich den Reifen selber. Ich vergebe daher 4 von 5 Sternen. Wer ab und Zu schneller unterwegs ist wird die höhere Querbeschleunigung eines Continental oder Michelin vermissen.
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