Die Reifenbreite muss im Einklang mit der genutzten Felge sein und gibt an, wie breit ein Reifen ist. Im Fahrzeugschein eines jeden Autos ist zudem die zulässige Höchstreifenbreite verzeichnet.
Der Geschwindigkeitsindex gibt die maximal erlaubte Fahrgeschwindigkeit bei Reifen an und kann direkt über den letzten Buchstaben im Namen des Reifens ermittelt werden. Je später der Buchstabe im Alphabet steht, desto schneller kann der Reifen gefahren werden (E=70 km/h, V=240 km/h).
Der Tragfähigkeitsindex, auch Lastindex genannt, gibt die maximal zulässige Last an, die das Fahrzeug auf einen Reifen ausüben darf. Je größer die Ziffer, desto höher das Gewicht. Die Spanne reicht von 19 (=77,5 kg) bis 204 (=16.000 kg).
Winterreifen werden abhängig von der Kraftstoffeffizienz in verschiedene Klassen eingeteilt. Die Klasse G bezeichnet die geringste, die Klasse A die größte Effizienz. Im Vergleich der Klassen ist eine Differenz von bis zu 7,5% möglich und äußert sich als Ersparnis von ca. 0,5l/ 100km.
Die Nasshaftung von Winterreifen wird durch Befahrung einer nassen Teststrecke ermittelt. Anhand eines vorgegebenen Standardwerts werden die Fahrbahnhaftung und der Bremsweg ermittelt. Je nach Länge des Bremsweges wird die Nasshaftung in einer Klasse von A bis F bewertet.
Der Felgendurchmesser ist ein Wert, welcher zwischen den Felgenschultern gemessen und in Zoll angegeben wird. Hiermit wird der Innendurchmesser des verwendeten Reifens errechnet.
Das Reifen-Querschnittsverhältnis gibt das Verhältnis von Reifenhöhe und Reifenbreite an. Es wird in Prozent angegeben.
Das externe Rollgeräusch von Winterreifen wird außerhalb eines Fahrzeuges während der Fahrt bei 80 km/h wahrgenommen und entspricht nicht unbedingt dem internen Rollgeräusch. Bei Messungen wird es in Dezibel angegeben. Zur Verringerung der Lärmbelästigung muss es unter dem geltenden EU-Grenzwert von 80 dB liegen.
Die Abkürzung steht für „Three Peak Mountain Snow Flake“. Umgangssprachlich hat sich der Begriff „Schneeflockensymbol“ etabliert, fachlich wird es auch als Alpine-Symbol bzw. Alpin-Symbol bezeichnet.
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Autor: Claus Oexle
Im Folgenden beantworten wir Ihnen interessante Fragen zu Winterreifen 225/45 R17.
Soll ich Komplettreifen oder Winterreifen 225/45 R17 ohne Felgen kaufen?
Mit Kompletträdern ist es für Sie am einfachsten: Sie brauchen die Winterreifen 225/45 R17 nicht jedes Jahr von einem Mechaniker auf die Felgen ziehen zu lassen – es geht so alles schneller und komfortabler. Wenn Sie erfahren genug sind, können Sie Kompletträder sogar selbst wechseln, und sparen sich damit den Gang zur Werkstatt.
Wie kann ich die Ziffernkombination auf dem Winterreifen 225/45 R17 entschlüsseln?
Der 225/45 R17 Winterreifen ist ein Modell, das im Winter gefahren wird und einen guten Grip auf der Fahrbahn bietet. Aus den Zahlen- und Buchstabenangaben lesen Sie die genaue Bezeichnung und die Größe ab. Die „225“ steht für die Reifenbreite, diese beträgt bei diesem Modell 225 Millimeter (mm) und ist damit recht breit. Die „45“ gibt das Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite an. Das Verhältnis liegt bei dem 225/45 R17 Winterreifen bei 45 Prozent. Die letzte Zahl, die „17“, definiert den Felgendurchmesser. Der Durchmesser der Felge wird in der Regel in Zoll angegeben und beträgt somit 17 Zoll (″). Die letzte Information über den 225/45 R17 Winterreifen übermittelt das „R“. Es steht für einen Radialreifen und bezeichnet somit die Bauart. Radialreifen werden auch Gürtelreifen genannt, hier sind die stabilisierenden Stahldrahtfäden im Reifengerüst quer zur Laufrichtung des Reifens angeordnet.
Gibt es noch mehr Merkmale, mit denen ich Winterreifen 225/45 R17 unterscheiden kann?
Unterscheidungsmerkmale sind u.a. der Tragfähigkeitsindex sowie der Geschwindigkeitsindex. Der Tragfähigkeitsindex sagt aus, wie hoch die maximale Last auf den Autoreifen ausfallen darf. Der Geschwindigkeitsindex informiert über die zulässige Höchstgeschwindigkeit, die Sie mit dem Autoreifen fahren dürfen. Die folgende Tabelle informiert Sie über die bei Winterreifen 225/45 R17 gebräuchlichen Indexe:
Tragfähigkeitsindex |
Geschwindigkeitsindex |
---|---|
91: bis 615 kg |
Q: bis 160 km/h |
94: bis 670 kg |
T: bis 190 km/h |
|
H: bis 210 km/h |
|
V: bis 240 km/h |
|
W: bis 270 km/h |
Für welche Automodelle kann ich den Winterreifen 225/45 R17 nutzen?
Der Winterreifen 225/45 R17 passt bei vielen PKW der Kompaktklasse und gehobenen Mittelklasse. So passen sie zum Beispiel für VW Golf oder VW Passat, Audi A3, Seat Leon, Renault Megane oder BMW M3.
Was steht auf dem EU-Reifenlabel beim Winterreifen 225/45 R17?
Jeder Reifen muss vom Hersteller mit dem EU-Reifenlabel ausgestattet werden – das bedeutet für Sie als Kunden, dass Sie auf einen Blick wichtige Kennzahlen des Winterreifens 225/45 R17 ablesen können. Ein QR-Code führt Sie darüber hinaus auf eine Datenbank mit weiteren Infos zum Reifen. Folgende Informationen finden Sie auf dem Reifenlabel:
Gibt es viele Produzenten von Winterreifen 225/45 R17?
Hier können Sie aus einer großen Palette von Reifenherstellern wählen: Egal ob Semperit, Nokian, Continental, Goodyear oder viele andere – alle führen die Winterreifen 225/45 R17 in ihrem Produktportfolio.
Was kosten Winterreifen 225/45 R17?
Im Niedrigpreissegment gehen die Preise für Winterreifen 225/45 R17 bei ungefähr 45 Euro los. Die Premium-Marken wie Michelin oder Bridgestone verlangen für die Reifen teilweise zwischen 150 und 200 Euro. Einen hervorragenden Winterreifen 225/45 R17 bekommen Sie für um die 80 bis 100 Euro. Diese Reifen haben dann auch oft in Reifentests gut abgeschnitten. Bevor Sie Ihren Wunschreifen kaufen, bietet es sich für Sie sowieso an, in den einschlägigen Tests nach den besten Reifen zu suchen.
Umfangreiche Informationen rund um das Thema Winterreifen finden Sie in unserem gleichlautenden großen Ratgeber.
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