Goodyear UltraGrip 9+
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Hinweis: Reifen werden ohne Felgen geliefert. Je nach Reifenbreite weicht das Reifenprofil von der Abbildung ab.
D
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31 Varianten zu Goodyear UltraGrip 9+
165/70 R14 81T
D
B
70 dB
Reifenbreite
165 mm
Geschwindigkeitsindex
T (bis 190 km/h)
Tragfähigkeitsindex
81 (bis 462 kg)
Felgendurchmesser
14"
Querschnittsverhältnis
70 %
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175/65 R14 82T
D
B
69 dB
Reifenbreite
175 mm
Geschwindigkeitsindex
T (bis 190 km/h)
Tragfähigkeitsindex
82 (bis 475 kg)
Felgendurchmesser
14"
Querschnittsverhältnis
65 %
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185/60 R14 82T
D
B
69 dB
Reifenbreite
185 mm
Geschwindigkeitsindex
T (bis 190 km/h)
Tragfähigkeitsindex
82 (bis 475 kg)
Felgendurchmesser
14"
Querschnittsverhältnis
60 %
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175/60 R15 81T
D
B
70 dB
Reifenbreite
175 mm
Geschwindigkeitsindex
T (bis 190 km/h)
Tragfähigkeitsindex
81 (bis 462 kg)
Felgendurchmesser
15"
Querschnittsverhältnis
60 %
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175/65 R14 82T
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185/60 R14 82T
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Technische Details
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Professionelle Testberichte
Testnote Gut (2,2) - ADAC Test 2021 Winterreifen 195/65 R15: Goodyear UltraGrip 9+
billiger.de Fazit:
Im Winterreifen-Test 2021 des ADAC gehört der Goodyear UltraGrip 9+ zu den beiden besten Reifen. In der Dimension 195/65 R15 91T zeigt er eine gute Balance auf allen Bodenverhältnissen. Besonders hervorgehoben werden allerdings die Eigenschaften auf nasser Fahrbahn. Gerade im Bereich Aquaplaning schneidet der Goodyear-Reifen der unteren Mittelklasse sehr gut ab. Auf eisglatter Straße erhält er sogar die beste Note im gesamten Testfeld. Die wirtschaftlichen Eigenschaften sind ebenfalls gut, wobei hier andere Reifen, wie der Vredestein Wintrac noch besser abschneidet.
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Vorteile
- sehr ausgewogen
- gut auf allen Untergründen
- besonders gut auf Nässe
- Bestnote auf Eis
Nachteile
Keine Nachteile vorhanden
veröffentlicht am 21.09.2021