Michelin präsentiert mit dem Pilot Alpin 5 einen 18 Zoll Winterreifen. Das Modell des französischen Reifenherstellers ist als kostenintensiv einzuordnen.
Auf den Punkt! Dieser Winterreifen Pilot Alpin 5 225/40 R18 92W verbessert bei winterlichen Wetterbedingungen die Fahreigenschaften des Fahrzeugs. Er hat einen Tragfähigkeitsindex von 92 (bis 630 kg) und einen Geschwindigkeitsindex von W (bis 270 km/h). Zudem zählt zu seinen Eigenschaften: eine ausreichende Haftung auf nasser Fahrbahn.
Was zeichnet den Pilot Alpin 5 225/40 R18 92W besonders aus?
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225 mm breiter Reifen für besseren Grip auf festgefahrenem Schnee
Durch seine 225 mm Reifenbreite sieht der Michelin-Winterreifen nicht nur großartig aus, sondern ermöglicht auch ein einwandfreies Handling und eine sehr gute Kurvenstabilität. Das Querschnittsverhältnis beträgt 40 %.
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Hoher Geschwindigkeitsindex von W (bis 270 km/h)
In Hinsicht auf das PKW-Gewicht können Eigentümer fast aller Mittelklassewagen ohne Zögern zugreifen: Auf dem Tragfähigkeitsindex gehört der Winterreifen zur Klasse 92. Eine hohe Geschwindigkeitsklasse von W (bis 270 km/h) lässt die Herzen dynamischer Fahrer höher schlagen: Der Michelin eignet sich für Tempos über 240 km/h.
Wissenswert Seit 2018 ist es Vorschrift, dass alle produzierten Winterreifen mit dem Alpine-Symbol beschriftet werden. Bis Ende September 2024 dürfen Sie allerdings erst einmal bereits zuvor fertiggestellte Reifen mit M+S-Kennzeichnung einsetzen.
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Moderate Nasshaftung und durchschnittliches Rollgeräusch
Auch wenn es feucht ist, sind mit dem Autoreifen moderate Bremswege möglich. Ausgezeichnet mit der Nasshaftungsklasse B ist der Leistungsabstand zu Reifen mit optimaler Nasshaftung der Klasse A nicht allzu groß. Das externe Rollgeräusch des Winterreifens befindet sich mit 70 dB im durchschnittlichen Bereich.
Fazit
Die wichtigsten Vor- und Nachteile des 18" großen Winterreifens
Pilot Alpin 5 225/40 R18 92W finden Sie im Folgenden aufgelistet.
Vorteile- Sehr gute Kurvenstabilität durch 225 Reifenbreite
Nachteile- Kostspieliger Winterreifen